Scoateți saboții și degetele frânei de mână.
Scoateți șurubul (25) de pe pârghia diagonală (4) și deconectați cablul de frână.
4. Suport braț intermediar.
7. Maneta de echilibrare.
La modelele cu scut termic sub pârghia intermediară (6), sprijiniți partea din spate a sistemului de evacuare cu un cric.
Scoateți scutul termic.
Cu ajutorul unui clește, desprindeți arcul de eliberare (12) de pe sârmă.
Rotiți complet șurubul de reglare (3) al suportului de reglare (1). Desprindeți pârghia intermediară (6) de pe cadru de pe podeaua șasiului (2) și trageți-o din suportul de reglare.
Desprindeți cablul de comandă a frânei de mână (10) de la pârghia de echilibrare (7).
(Material împrumutat dintr-o resursă online: MercedesMan.ru)
Scoateți clema cu arc (13) și scoateți cablul de comandă a frânei de mână (10) din suport (14).
Instalare
Atenție: Trebuie avut grijă să nu deteriorați bucșa de cauciuc prin care trece cablul de comandă, deoarece acest lucru poate duce la pătrunderea murdăriei în acesta din urmă.
Instalați cablul de comandă în același mod ca în secțiunea anterioară, asigurându-vă că bucșa de cauciuc este ținută bine în suportul brațului diagonal.
Fixați cablul pe suport folosind o clemă cu arc.
Agățați cablul de pârghia de echilibrare.
Agățați arcul de eliberare pe sârmă.
Fixați suportul cu cablul de pârghia diagonală cu un șurub.
Reinstalați saboții de frână.
Reglați frâna de parcare.
Reinstalați scutul termic (dacă este prevăzut) și reatașați partea din spate a sistemului de evacuare.
Coborâți mașina.