При роботі з гальмівною рідиною необхідно пам'ятати таке:
Гальмівна рідина повинна зберігатися так, щоб унеможливити випадковий доступ до неї.
Гальмівна рідина викликає корозію металу, тому слід уникати контакту з пофарбованими поверхнями. Пролита гальмівна рідина має бути негайно змита великою кількістю води.
Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. має властивість вбирати вологу з повітря. У зв'язку з цим її слід зберігати у герметичному контейнері.
Гальмівна рідина не підлягає повторному використанню. Навіть при прокачуванні гальмівної системи слід використовувати свіжу гальмівну рідину.
Специфікація гальмівної рідини DOT 4.
Потрібно стежити за тим, щоб гальмівна рідина не вступала в контакт з мінеральною олією, тому що навіть незначні сліди олії в гальмівній рідині роблять її марною і призводять до виходу з ладу гальмівної системи.
Гальмівна рідина — загальні відомості (Mercedes-Benz S-Class W126)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Бурова Віра Семенівна
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Гальмівна рідина – заміна Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Гальмівна рідина Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Гальмівна система Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Гальмівна система — загальна інформація Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Системи охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун V6
- Бензиновий двигун V8
- Бензиновий двигун V12
- Дизельний двигун OM603
- Дизельний двигун OM606
- Система охолодження
- Система живлення та впорскування
- Система управління HFM-SFI
- Система управління LH-SFI
- Системи керування ME-SFI
- Система керування дизелем
- Система запалювання
- Система заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка 717.438
- Механічна коробка 717.454
- Автоматична коробка 722.5
- Автоматична коробка 722.6
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Паливна система
- Система упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- 8-циліндровий двигун V8
- 6-циліндровий двигун I6
- Система охолодження та мастила
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
