Заден спирачен апарат — демонтаж, ремонт и монтаж

Забележка: Моля, прочетете предупреждението в началото, преди да започнете работа параграф 8 за опасността от хидравличната течност и предупреждение в началото параграф 5 за опасностите от азбестовия прах.

Премахване

Забележка: По време на монтажа ще са необходими нови болтове на щифта на шублера.

1. Поставете клиновете под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки (вижте фиг. "Повдигане на автомобила и поставянето му върху опори"). Отстранете съответното задно колело.

2. Намалете загубата на течност, като първо отстраните капачката на резервоара на главния цилиндър и след това я запечатате плътно с парче полиетилен, за да образувате херметично уплътнение. Можете да затегнете гъвкавия спирачен маркуч с подходяща скоба. Не използвайте менгеме или друго устройство с плоски челюсти, за да избегнете повреда на маркучите.

3. Почистете зоната около фитинга, след това разхлабете съединителната гайка на спирачния маркуч на шублера.

4. Отстранете подложките, както е описано в параграф 5.

5. Разхлабете и свалете монтажните болтове на шублера, след това развийте шублера от края на гъвкавия маркуч и го извадете от автомобила (виж фиг. 9.5).

Внимание: Никога не разхлабвайте болтовете, държащи двете половини на шублера заедно. Ако болтовете са разхлабени и корпусът на шублера е разглобен, уредът може да протече след повторно сглобяване.

6. С дебеломера върху работната маса избършете всички следи от прах и мръсотия, но избягвайте да вдишвате праха, тъй като е вреден за здравето.

7. Етикетирайте всяко бутало и съответния отвор на цилиндъра, за да сте сигурни, че няма да бъдат заменени по време на монтажа.

8. Отстранете частично изпъкналите бутала от тялото на шублера и отстранете капаците за прах.

9. С помощта на малка отвертка отстранете хидравличното уплътнение на буталото, като внимавате да не повредите повърхността на отвора на цилиндъра.

Съвет. Преди окончателно да извадите буталата от цилиндрите, проверете дали всички се движат лесно. Ако някое бутало не може да се извади на ръка, поставете дървен блок в тялото на шублера (дебелина около 28 мм) натиснете буталата, като подадете въздух под налягане в отвора на фитинга на спирачния маркуч. Необходим е лек натиск, който може да се създаде с крачна помпа. Уверете се, че буталата се изпъват едновременно, докато спрат в блока, след което извадете блока от шублера. Това ще предотврати възможността някое от буталата да се забие в шублера, което след това ще бъде много трудно да се отстрани.

Ремонт

10. Почистете старателно всички части с етилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте разтворители на основата на бензин или керосин. тъй като засягат гумените части на частите на хидравличната система. Подсушете незабавно частите с помощта на сгъстен въздух или чиста кърпа без мъх. Използвайте сгъстен въздух, за да издухате каналите за течност.


11. Проверете състоянието на частите и сменете всички, които са износени или повредени. Проверете особено отворите на цилиндрите и буталата; те трябва да бъдат заменени (моля, обърнете внимание, че монтажната единица се променя) ако имат драскотини.

12. Ако устройството може да продължи да се използва, закупете подходящ ремонтен комплект от вашия дилър на Mercedes-Benz. Разбира се, всички гумени уплътнения не могат да се използват повторно.

13. При сглобяване се уверете, че частите са чисти и сухи. Монтирайте всяко бутало в съответния отвор на шублера.

14. Вземете първото бутало, потопете го и новото уплътнение на буталото в чиста хидравлична течност. Смажете повърхността на отвора на цилиндъра с чиста течност.

15. Инсталирайте новото уплътнение на буталото, като използвате само пръстите си (без приспособление), за да монтирате уплътнението в жлеба на цилиндъра (виж фиг. 9.15).



16. Инсталирайте нов прахоуловител в жлеба на буталото. Като използвате леко въртеливо движение, внимателно вкарайте буталото в съответния отвор в цилиндъра, без да се изкривява. Натиснете буталото докрай и монтирайте външния ръб на прахоуловителя в жлеба на тялото на шублера.


17. Повторете описаните стъпки на останалите бутала.

18. Преди да натиснете буталата докрай в шублера, позиционирайте всяко от тях така, че изпъкналата част да е обърната нагоре, когато шублерът е монтиран върху диска. Търговците на Mercedes-Benz използват специален инструмент, за да осигурят правилния монтаж на буталата (виж фиг. 9.18). Изпъкналата част на буталото гарантира, че накладката контактува с диска под лек ъгъл, което намалява вероятността от скърцане на спирачката.

Монтиране

19. Отстранете всички следи от стара фиксираща смес от отворите с резба на монтажните болтове на шублера, като почукате резбите с подходящ кран.

Съвет. Ако нямате необходимия кран, преминете през резбата с помощта на стар болт с разделен жлеб на резбата.

20. Завийте шублера върху фитинга на гъвкавия маркуч, докато спре, като използвате нови уплътнителни шайби, където е необходимо.

21. Плъзнете модула на шублера на място, след това монтирайте новите монтажни болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

22. Затегнете монтажната гайка на спирачния маркуч с необходимата сила и отстранете скобата от маркуча или парче полиетилен от резервоара (в зависимост от това какво сте използвали).

23. Монтирайте спирачните накладки, както е описано в параграф 5 и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. Моля, обърнете внимание, че ако са взети препоръчителните мерки за намаляване на загубата на течност, трябва да се обезвъздуши само съответната задна спирачка.

24. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент. Проверете нивото на течността, както е описано в раздел "Седмична проверка". Проверете добре спирачките си, преди да тръгнете по пътя.