Предупреждение: Накладките на дисковите спирачки трябва да се сменят едновременно и на двете задни колела. Никога не сменяйте накладките само на едно колело, тъй като това може да причини неравномерно спиране. Прахът, генериран при износването на накладките, може да съдържа азбест, който представлява опасност за здравето. Никога не го издухвайте със сгъстен въздух и не вдишвайте и унция от този прах. Не използвайте разтворители на бензинова основа за почистване на спирачните части. Използвайте само препарат за почистване на спирачки или етилов алкохол.
1. Там, където е монтиран, отстранете съединителите на сензора за износване на накладките от тялото на шублера, като запомните как са прекарани проводниците.
2. С помощта на чук и подходящ накрайник внимателно изчукайте пръстите и отстранете притискащите пружини (виж фиг. 5.2, а, б).
Фиг. 5.2, а. Избийте пръстите на задната спирачка...
Фиг. 5.2, b...и отстранете притискащите пружини
3. Отстранете подложките от тялото на шублера, като запомните правилното местоположение на сензорите за износване. Ако е необходимо, отстранете подложките, които са монтирани между накладките и буталата (виж фиг. 5.3, а, б).
Фиг. 5.3, а. Свалете вътрешната подложка...
Фиг. 5.3, б. и външния тампон от шублера
4. Проверете състоянието на накладките, както е посочено в параграф 4. Сменете притискащите пружини, щифтовете и шайбите (ако е предоставена), ако трябва да се сменят накладките.
5. Почистете праха и мръсотията от шублера и цилиндъра, но не ги вдишвайте, тъй като това е опасно за здравето. Проверете прахоуловителите на цилиндъра за повреда и всякакви видими признаци на изтичане на течност, корозия или повреда. Ако бъде намерен, шублерът трябва да бъде ремонтиран - виж параграф 8.
6. Когато монтирате нови накладки, е необходимо да вдлъбнете буталото на цилиндъра, за да освободите място за накладките. Използвайте или менгеме. или дървен предмет, за да натиснете буталото като лост. Ако нивото на течността в резервния резервоар надвишава маркировката "MAX", отстранете част от течността от резервоара на главния цилиндър, за да предотвратите преливане, когато натиснете буталото. Можете да използвате спринцовка или процедурата за обезвъздушаване на спирачките (виж параграф 2).
Предупреждение: Не се опитвайте да смучете течността в устата си, тъй като е силно отровна; използвайте спринцовка.
7. Ако накладките от задната страна имат амортизиращи накладки, които се свързват с буталата на шублера, не нанасяйте смазка върху задната страна на накладките. Ако задната повърхност на накладките е плоска, нанесете спирачна смазка в краищата на пластината на накладките (mercedes-Benz препоръчва използването на спирачна паста номер 0019891051); не нанасяйте много паста, за да не попадне върху фрикционните накладки (виж фиг. 5.7, а, б).
Фиг. 5.7. V. Ако има амортизиращи подложки (b) на гърба на подложките, не нанасяйте смазка върху подложките
Фиг. 5.7, б. Ако задните повърхности на подложките нямат подложки, нанесете лубрикант върху краищата на пластината на подложките (показани със стрелки)
8. Уверете се, че сензорите за износване са надеждно монтирани в плочите на всяка накладка и (където са инсталирани) поставете подложки на гърба на всяка подложка.
9. Инсталирайте подложките и (където е предвидено) поставете шайбите на местата им в шублера, така че фрикционните накладки да са обърнати към спирачния диск.
10. Инсталирайте нови пружини за натиск отгоре на подложките.
11. Поставете щифтовете така, че да минават отгоре на пружината и да ги забиете докрай в тялото на шублера.
12. Уверете се, че проводниците са прекарани правилно и ги свържете към подложките на сензора за износване на шублера.
13. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, така че накладките да се притиснат към спирачния диск и да се възстанови нормалното налягане на педала.
14. Повторете стъпките на останалия шублер.
15. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
16. Проверете нивото на течността, както е описано в раздел "Седмична проверка". Проверете добре спирачките си, преди да тръгнете по пътя.
Предупреждение: Новите накладки няма да спират ефективно, докато не бъдат износени в роторите. Избягвайте рязкото спиране, доколкото е възможно, през първите няколкостотин километра.