Atenție: plăcuțele de frână cu disc trebuie înlocuite pe ambele roți din spate în același timp. Nu înlocuiți niciodată plăcuțele pe o singură roată, deoarece acest lucru poate cauza frânări neuniforme. Praful generat atunci când plăcuțele se uzează poate conține azbest, care prezintă un pericol pentru sănătate. Nu o suflați niciodată cu aer comprimat și nu inhalați un gram din acest praf. Nu folosiți solvenți pe bază de benzină pentru a curăța piesele de frână. Folosiți numai produse de curățat frâne sau alcool etilic.
1. Acolo unde este instalat, scoateți conectorii senzorului de uzură a plăcuțelor de pe corpul etrierului, amintindu-vă cum sunt direcționate firele.
2. Folosind un ciocan și un drift adecvat, loviți cu grijă degetele și îndepărtați arcurile de presiune (vezi fig. 5.2, a, b).
Figura. 5.2, a. Scoateți degetele frânei din spate...
Figura. 5.2, b...și scoateți arcurile de presiune
3. Scoateți plăcuțele de pe corpul etrierului, amintindu-vă locația corectă a senzorilor de uzură. Dacă este necesar, îndepărtați lamele care sunt instalate între plăcuțe și pistoane (vezi fig. 5.3, a, b).
Figura. 5.3, a. Scoateți placa interioară...
Figura. 5.3, b. iar plăcuța exterioară de la etrier
4. Verificați starea plăcuțelor așa cum este indicat în paragraful 4. Înlocuiți arcurile de presiune, știfturile și șaibele (dacă este prevăzut), dacă plăcuțele trebuie înlocuite.
5. Îndepărtați praful și murdăria de pe etrier și cilindru, dar nu-l inhalați, deoarece acest lucru este periculos pentru sănătate. Verificați căptușele de praf ale cilindrului pentru deteriorări și orice semne vizibile de scurgere de lichid, coroziune sau deteriorare. Dacă este găsit, etrierul trebuie reparat - vezi paragraful 8.
6. La instalarea plăcuțelor noi, este necesar să se încadreze pistonul cilindrului pentru a face loc plăcuțelor. Folosiți fie un viciu. sau un obiect de lemn pentru a apăsa pistonul ca pe o pârghie. Dacă nivelul lichidului din rezervorul de rezervă depășește marcajul "MAX", îndepărtați o parte din lichid din rezervorul cilindrului principal pentru a preveni preaplinul atunci când apăsați pistonul. Puteți utiliza o seringă sau procedura de sângerare a frânei (vezi paragraful 2).
Avertisment: Nu încercați să aspirați lichidul în gură, deoarece este foarte otrăvitor; folosiți o seringă.
7. Dacă plăcuțele de pe partea din spate au plăcuțe de amortizare care se conectează la pistoanele etrierului, nu aplicați niciun lubrifiant pe partea din spate a plăcuțelor. Dacă suprafața din spate a plăcuțelor este plană, aplicați lubrifiant de frână la capetele plăcii plăcuțelor (mercedes-Benz recomandă utilizarea pastei de frână cu numărul 0019891051); nu aplicati multa pasta pentru a nu ajunge pe garniturile de frecare (vezi fig. 5.7, a, b).
Figura. 5.7. V. Dacă există plăcuțe de amortizare (b) pe spatele plăcuțelor, nu aplicați nici un lubrifiant pe plăcuță
Figura. 5.7, b. Dacă suprafețele din spate ale plăcuțelor nu au plăcuțe, aplicați lubrifiant la capetele plăcii plăcilor (indicat prin săgeți)
8. Asigurați-vă că senzorii de uzură sunt instalați bine în plăcile fiecărei plăcuțe și (unde sunt instalate) instalați lamele pe spatele fiecărei plăcuțe.
(Originalul poate fi găsit pe site: «www.mercedesman.ru»)
9. Instalați plăcuțele și (unde este prevăzut) așezați șaibe la locul lor în etrier, astfel încât garniturile de frecare să fie orientate spre discul de frână.
10. Instalați noi arcuri de presiune deasupra plăcuțelor.
11. Instalați știfturile astfel încât să meargă deasupra arcului și introduceți-le până la capăt în corpul etrierului.
12. Asigurați-vă că firele sunt direcționate corect și conectați-le la plăcuțele senzorului de uzură de pe etrier.
13. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să fie apăsate pe discul de frână și să fie restabilită presiunea normală a pedalei.
14. Repetați pașii de pe etrierul rămas.
15. Montați roțile, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la cuplul necesar.
16. Verificați nivelul lichidului așa cum este descris în secțiune "Verificare săptămânală". Verificați-vă frânele cu atenție înainte de a conduce pe drum.
Avertisment: Plăcuțele noi nu vor frâna eficient până când nu sunt uzate în rotoare. Evitați pe cât posibil frânările puternice în primele câteva sute de kilometri.