Notă: Vă rugăm să citiți avertismentul de la început înainte de a începe lucrul paragraful 8 despre pericolul lichidului hidraulic și o avertizare la început paragraful 5 despre pericolele prafului de azbest.
Demontarea
Notă: În timpul instalării vor fi necesare șuruburi noi ale etrierului.
1. Așezați cale sub roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi (vezi Fig. "Ridicarea mașinii și așezarea acesteia pe suporturi"). Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Reduceți pierderea de lichid prin îndepărtarea mai întâi a capacului rezervorului cilindrului principal și apoi etanșându-l etanș cu o bucată de polietilenă pentru a forma o etanșare etanșă. Puteți strânge furtunul flexibil de frână folosind o clemă adecvată. Nu folosiți menghină sau alt dispozitiv cu fălci plate pentru a evita deteriorarea furtunurilor.
3. Curăţaţi zona din jurul fitingului, apoi slăbiţi piuliţa de îmbinare a furtunului de frână de pe etrier.
4. Scoateți plăcuțele așa cum este descris în paragraful 5.
5. Slăbiți și scoateți șuruburile de fixare a etrierului, apoi deșurubați etrierul de la capătul furtunului flexibil și scoateți-l din vehicul (vezi fig. 9.5).
Figura. 9.5. Slăbiți și scoateți șuruburile de fixare a etrierului (indicat prin săgeți)
Atenție: Nu slăbiți niciodată șuruburile care țin cele două jumătăți de etrier împreună. Dacă șuruburile sunt slăbite și corpul etrierului este dezasamblat, unitatea poate avea scurgeri după reasamblare.
6. Cu etrierul pe bancul de lucru, ștergeți toate urmele de praf și murdărie, dar evitați să inhalați praful deoarece este dăunător sănătății.
7. Etichetați fiecare piston și alezajul cilindrului corespunzător pentru a vă asigura că nu sunt înlocuiți în timpul asamblarii.
8. Scoateți pistoanele parțial proeminente din corpul etrierului și îndepărtați capacele de praf.
9. Folosind o șurubelniță mică, îndepărtați etanșarea hidraulică a pistonului, având grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului.
Sfaturi. Înainte de a scoate definitiv pistoanele din cilindri, verificați dacă toate se mișcă ușor. Dacă vreun piston nu poate fi scos manual, introduceți un bloc de lemn în corpul etrierului (aproximativ 28 mm grosime) apăsați pistoanele prin alimentarea cu aer sub presiune în orificiul din racordul furtunului de frână. Este necesară o ușoară presiune, care poate fi creată folosind o pompă cu picior. Asigurați-vă că pistoanele se extind simultan până când se opresc de bloc, apoi scoateți blocul de pe etrier. Acest lucru va preveni posibilitatea ca unul dintre pistoane să se blocheze în etrier, care va fi apoi foarte greu de îndepărtat.
Repara
10. Curăţaţi bine toate piesele folosind alcool etilic sau izopropilic sau lichid de frână curat. Nu utilizați niciodată solvenți pe bază de benzină sau kerosen. deoarece afectează piesele din cauciuc ale pieselor sistemului hidraulic. Uscați piesele imediat folosind aer comprimat sau o cârpă curată, fără scame. Utilizați aer comprimat pentru a sufla canalele de fluid.
11. Verificați starea pieselor și înlocuiți-le pe cele uzate sau deteriorate. Verificați în special alezajele cilindrilor și pistoanele; acestea trebuie înlocuite (vă rugăm să rețineți că unitatea de asamblare se schimbă) dacă au zgârieturi.
12. Dacă unitatea poate fi folosită în continuare, cumpărați un kit de reparații adecvat de la dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz. Desigur, toate garniturile de cauciuc trebuie înlocuite, nu pot fi refolosite.
13. La asamblare, asigurați-vă că piesele sunt curate și uscate. Instalați fiecare piston în orificiul etrierului corespunzător.
14. Luând primul piston, scufundați-l și noua etanșare a pistonului în lichid hidraulic curat. Lubrifiați suprafața alezajului cilindrului cu lichid curat.
15. Instalați noua etanșare a pistonului folosind doar degetele (fara fixare), pentru a instala garnitura în canelura din cilindru (vezi fig. 9.15).
Figura. 9.15. Designul pistonului etrierului de frână spate și etanșare împotriva prafului
1 piston
2 Garnitură piston
3 Capac pentru praf
16. Instalați o nouă capotă de praf în canelura de pe piston. Folosind o mișcare de rotație ușoară, introduceți cu atenție pistonul în orificiul corespunzător din cilindru, fără denaturare. Apăsați pistonul până la capăt și instalați marginea exterioară a capotei de praf în canelura de pe corpul etrierului.
17. Repetați pașii descriși pentru pistoanele rămase.
18. Înainte de a împinge pistoanele până la capăt în etrier, poziționați fiecare astfel încât partea proeminentă să fie orientată în sus când etrierul este instalat pe disc. Dealerii Mercedes-Benz folosesc un instrument special pentru a asigura instalarea corectă a pistoanelor (vezi fig. 9.18). Partea proeminentă a pistonului asigură că plăcuța intră în contact cu discul într-un unghi ușor, ceea ce reduce probabilitatea de scârțâit al frânei.
Figura. 9.18. Amplasarea corectă a pistonului în etrierul de frână spate
1 etrier
2 Instrument special de instalare
3 Piston
4 Disc
Instalare
19. Îndepărtați toate urmele de compus de blocare vechi din orificiile filetate ale șuruburilor de montare a etrierului, lovind filetele cu un robinet corespunzător.
[Original publicat pe site: MercedesMAN]
Sfaturi. Dacă nu aveți robinetul necesar, treceți prin filet folosind un șurub vechi cu o canelură despicată pe filet.
20. Înșurubați etrierul pe racordul furtunului flexibil până când se oprește, folosind șaibe de etanșare noi acolo unde este necesar.
21. Glisați ansamblul etrierului în poziție, apoi instalați noile șuruburi de montare și strângeți-le la cuplul necesar.
22. Strângeți piulița furtunului de frână cu forța necesară și scoateți clema din furtun sau o bucată de polietilenă din rezervor (in functie de ce ai folosit).
23. Montați plăcuțele de frână așa cum este descris în paragraful 5 și purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în paragraful 2. Vă rugăm să rețineți că, dacă s-au luat măsurile recomandate pentru a reduce pierderile de lichid, trebuie să se scurgă numai frâna spate relevantă.
24. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar. Verificați nivelul lichidului așa cum este descris în secțiune "Verificare săptămânală". Verificați-vă frânele cu atenție înainte de a conduce pe drum.