Retragere
1. Slăbiți piulița de îmbinare și deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna (vezi fig. 12.1).
Orez. 12.1. Piuliță de îmbinare a unui furtun de vid cu amplificatorul de frâne (indicat de săgeată)
2. Urmăriți furtunul înapoi, apoi deconectați-l de la galeria de admisie/furtunul pompei (depinde de model) și scoateți furtunul și supapa din motor.
Examinare
3. Verificați starea furtunului de vid și a supapei. Dacă se constată o deteriorare, înlocuiți.
4. Supapa poate fi testată prin suflare în ambele direcții. Aerul ar trebui să curgă într-o singură direcție - departe de amplificator. Dacă supapa este defectă, înlocuiți-o împreună cu furtunul.
Instalare
5. După ce v-ați asigurat că furtunul este orientat corect, conectați-l bine la colector/pompă (depinde de model). Conectați furtunul la amplificatorul de vid și strângeți piulița de îmbinare la cuplul necesar.
6. La finalizare, porniți motorul și eliminați scurgerile de aer din racordarea supapei de vid la amplificator; verificați cu atenție funcționarea sistemului de frânare înainte de a conduce pe drum.