Зняття
1. Послабте гайку штуцера та від'єднайте вакуумний шланг від підсилювача гальм (див. рис. 12.1).
Мал. 12.1. Гайка штуцера вакуумного шланга до підсилювача гальм (показано стрілкою)
2. Простежте шланг назад, потім від'єднайте його від штуцера впускного колектора/насоса (залежить від моделі) та зніміть шланг та клапан з двигуна.
Перевірка
3. Перевірте стан вакуумного шлангу та клапана. У разі виявлення пошкодження замініть.
4. Клапан можна перевірити продуванням в обох напрямках. Повітря має проходити лише в одному напрямку — від підсилювача. Якщо клапан несправний, замініть його разом із шлангом.
Встановлення
5. Переконавшись, що шланг прокладено правильно, надійно підключіть його до колектора/насоса (залежить від моделі). Підключіть шланг до вакуумного підсилювача та затягніть гайку штуцера з необхідним зусиллям.
6. Після закінчення, запустіть двигун і усуньте підсмоктувачі повітря у з'єднанні вакуумного клапана до підсилювача; ґрунтовно перевірте дію гальмівної системи перед виїздом на дорогу.