2. Послабте та зніміть по одному болту кріплення колеса на кожному задньому колесі, потім підкладіть клини під передні колеса і підніміть задню частину автомобіля домкратом та встановіть на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори").
3. Знайдіть регулятор стоянкового гальма, який розташовується вище карданного валу на поворотному вузлі де з'єднуються задні троси. При повністю опущеному важіль стоянкового гальма, відгорніть регулятор троса, щоб утворився максимальний вільний хід троса.
4. Починаючи з лівого заднього колеса, розташуйте колесо/диск таким чином, щоб вільний отвір під болт розташовувався під кутом 45° назад від вертикалі. Переконавшись, що гальмо стоянки повністю ослаблене, вставте викрутку через отвір болта і повністю розсуньте колодки верстатного гальма, повертаючи регулювальне кільце. Спостерігаючи в отвір, повертайте кільце вгору. Коли колесо не можна буде провернути, поверніть регулювальне кільце назад на 5-6 зубів (виїмок) щоб колесо легко оберталося (див. рис. 13.4 а. б).
Мал. 13.4 а. Розташуйте отвір під болт колеса як описано в тексті і відрегулюйте колодки гальма стоянки.
Мал. 13.4, б....обертанням регулювального кільця (показано стрілкою) за допомогою викрутки з плоским лезом (показано зі знятим диском)
5. Аналогічно, відрегулюйте колодки гальма стоянки на правому колесі, враховуючи що регулювальне кільце необхідно повертати вниз, щоб розсувати колодки.
Повна стаття доступна на ресурсі MercedesMan.ru
6. Коли обидві пари колодок будуть правильно відрегульовані, сильно затягніть кілька разів важіль гальма стоянки, щоб встановити трос і деталі гальма.
7. Відрегулюйте трос гальма стоянки за допомогою регулятора троса, щоб гальмо було повністю включене після 7 клацань тріскачки.
8. Коли трос буде відрегульований, опустіть автомобіль на землю і встановіть болти коліс. затягніть їх з необхідним зусиллям. Ґрунтовні перевірте дію стоянкового гальма, перш ніж виїжджати на дорогу.