2. Otpustite i uklonite po jedan vijak kotača na svakom stražnjem kotaču, zatim postavite klinove na prednje kotače i podignite stražnji dio vozila i postavite ga na postolje (pogledajte sl. "Podizanje automobila i postavljanje na nosače").
3. Pronađite regulator parkirne kočnice, koji se nalazi iznad pogonske osovine na sklopu stožera gdje se spajaju stražnji kabeli. Dok je poluga ručne kočnice potpuno spuštena, odvrnite regulator sajle dok sajla ne dobije maksimalan slobodni hod.
4. Počevši od lijevog stražnjeg kotača, postavite kotač/obruč tako da je slobodna rupa za vijke 45° unatrag od okomice. Nakon što se uvjerite da je parkirna kočnica potpuno otpuštena, umetnite odvijač kroz otvor za vijke i potpuno izvucite kočione pločice stroja okretanjem prstena za podešavanje. Dok gledate u rupu, okrenite prsten prema gore. Kada se kotač više ne može okretati, okrenite prsten za podešavanje natrag za 5-6 zubaca (ureza) tako da se kotač lako okreće (vidi sl. 13.4, a. b).
Crtež. 13.4, a. Postavite rupu za vijak kotača kako je opisano u tekstu i podesite pločice ručne kočnice...
Crtež. 13.4, b....okretanjem prstena za podešavanje (prikazano strelicom) pomoću ravnog odvijača (prikazano s uklonjenim diskom)
5. Slično namjestite pločice parkirne kočnice na desnom kotaču, uzimajući u obzir da prsten za podešavanje mora biti okrenut prema dolje kako bi se pločice razdvojile.
[Članak je posuđen s web stranice: Mercedesman.ru]
6. Nakon što su oba para papuča pravilno podešena, nekoliko puta čvrsto zategnite polugu ručne kočnice kako biste ugradili sajlu i dijelove kočnice.
7. Podesite sajlu parkirne kočnice pomoću regulatora sajle dok se kočnica potpuno ne aktivira nakon 7 klikova čegrtaljke.
8. Nakon što je kabel podešen, spustite vozilo na tlo i ugradite vijke kotača. zategnite ih na potrebni moment. Prije vožnje na cesti temeljito provjerite parkirnu kočnicu.