Uklanjanje
Napomena: Prije početka rada pročitajte upozorenje na početku stavak 2 o opasnostima hidrauličke tekućine.
1. Odspojite negativni pol akumulatora.
2. Odvojite konektor od osjetnika razine kočione tekućine.
3. Odvijte čep spremnika glavnog cilindra i pomoću štrcaljke uklonite hidrauličku tekućinu iz spremnika. Možete odvrnuti ventil za ispuštanje zraka kočionog sustava i laganim pritiskom na papučicu kočnice istisnuti tekućinu u zamjensku posudu kroz cijev spojenu na ventil (vidi paragraf 2).
Upozorenje: Ne usisavajte tekućinu ustima jer je otrovna; koristiti štrcaljku.
4. Gdje je potrebno, odvojite hidraulička crijeva sa strane spremnika i začepite krajeve crijeva kako biste smanjili gubitak tekućine.
5. Pažljivo uklonite rezervni spremnik tekućine iz glavnog cilindra. Uklonite brtvu spremnika i začepite rupe cilindra kako biste spriječili ulazak prljavštine.
6. Obrišite područje oko priključaka cijevi na bočnoj strani glavnog cilindra i stavite upijajuće krpe ispod priključaka cijevi kako biste skupili svu prolivenu tekućinu. Zabilježite položaj priključaka, zatim odvrnite matice spoja i pažljivo izvucite cijevi. Začepite ili zatvorite krajeve cijevi i otvore u cilindru kako biste smanjili gubitak tekućine i spriječili onečišćenje dijelova sustava. Svu prolivenu hidrauličku tekućinu odmah isperite hladnom vodom.
7. Otpustite i uklonite dvije matice i podloške koje pričvršćuju glavni cilindar za pojačivač kočnice, zatim podignite sklop prema naprijed od pojačivača.
Napomena: Nemojte naginjati glavni cilindar dok se potisna šipka ne odvoji od vakuumskog pojačivača jer se u suprotnom pojačivač može oštetiti.
Uklonite O-prsten sa stražnje strane glavnog cilindra.
Popravak
Napomena: Prije rastavljanja glavnog cilindra, provjerite dostupnost rezervnih dijelova kod svog Mercedes-Benz zastupnika, s obzirom da postoje dvije vrste glavnih cilindara ugrađenih u vozila.
8. Uklonite sve tragove prljavštine ili prašine s tijela cilindra.
9. Uklonite brtve rezervnog spremnika s glavnog cilindra, vodeći računa o ispravnom položaju svake brtve (vidi sl. 10.9).
![Crtež. 10.9. Dio sklopa glavnog cilindra - Teves model (ostali modeli su slični]](https://www.mercedesman.ru/img/c-class/2811.jpg)
Crtež. 10.9. Dio sklopa glavnog cilindra - Teves model (ostali modeli su slični]
1 Potporne brtve
2 O-prsten
3 Glavni klip
4 Podloška za ograničavanje
5 Sigurnosni prsten
6 Pečat
7 čahura
8 Perilica
9 Pečat
10 Pečat
11 Proljetni kup
17 Proljeće
20 Sekundarni klip
21 proljeće
22 Tijelo cilindra
24 Opruga ventila
25 Brtva ventila
27 Sekundarna klipnjača
28 Stablo ventila
B Ulaz tekućine
C Kompenzacijski otvor
D Rupa za punjenje i kompenzaciju
10. Pažljivo stegnite cilindar u škripac s mekom čeljusti, a zatim upotrijebite izbačaj kako biste utisnuli klip u cilindar tako da se pričvrsna šipka može ukloniti iz priključka spremnika.
Materijal temeljen na podacima s portala (mercedesman)
11. Pritisnite klip natrag u cilindar i uklonite sigurnosni prsten s glavnog cilindra, zajedno s podloškom i O-prstenom (gdje je instaliran).
12. Zapamtite ispravan položaj svakog dijela, uklonite glavni klipni sklop i oprugu iz cilindra.
13. Kucnite tijelo glavnog cilindra na čistu drvenu površinu i uklonite sekundarni klip i oprugu iz cilindra, vodeći računa o tome kako je klip ugrađen.
14. Temeljito očistite sve dijelove etilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. Nikada nemojte koristiti otapala na bazi benzina ili kerozina jer će napasti gumene dijelove hidrauličkog sustava. Odmah osušite dijelove komprimiranim zrakom ili čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate prolaze tekućine.
15. Provjerite stanje dijelova i zamijenite one koji su istrošeni ili oštećeni. Posebno provjerite provrte cilindara i klipove; potrebno ih je zamijeniti (imajte na umu da se sklop mijenja) ako su izgrebani, istrošeni ili korodirani. Isto tako, provjerite stanje klinova i njihovih čahura; oba prsta moraju biti netaknuta, i (kada se temeljito očisti) prilično je čvrsto za ugradnju u čahure. Ako je stanje bilo kojeg dijela u nedoumici, zamijenite ga.
16. Ako se jedinica može i dalje koristiti, kupite odgovarajući kit za popravak od vašeg Mercedes-Benz zastupnika. Svakako je potrebno zamijeniti sve gumene brtve; ne mogu se ponovno koristiti.
17. Uronite klip i sve brtve u čistu hidrauličku tekućinu prije ugradnje. Podmažite površinu provrta cilindra čistom tekućinom.
18. Ugradite oprugu na sekundarni sklop klipa i umetnite klip u tijelo glavnog cilindra, pazeći da je ispravno instaliran. Ugradite klip okrećući ga s jedne na drugu stranu, pazeći da brtve klipa nisu priklještene na ulazu u cilindar.
19. Ugradite sekundarni klip tako da je žlijeb na klipu ispravno postavljen u odnosu na tijelo glavnog cilindra, zatim pritisnite klip na mjesto i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom.
20. Ugradite novi sklop glavnog cilindra kako je opisano u koraku 18.
21. Gdje postoji, postavite novi O-prsten na kraj glavnog cilindra, zatim postavite podlošku i pričvrsni prsten. Provjerite je li sigurnosni prsten pravilno postavljen u utor glavnog cilindra.
22. Ugradite nove brtve spremnika glavnog cilindra na cijevi glavnog cilindra.
Montaža
23. Uklonite sve tragove prljavštine i prašine s glavnog cilindra i pojačivača kočnice. Ugradite novi O-prsten na stražnju stranu tijela glavnog cilindra.
24. Ugradite glavni cilindar na pojačivač kočnice, pazeći da je klip centriran u provrtu glavnog cilindra. Ugradite matice za pričvršćivanje cilindra i zategnite ih potrebnim momentom.
25. Očistite priključke kočionih cijevi, zatim ih postavite na glavni cilindar i zategnite potrebnim momentom.
26. Ugradite rezervni spremnik na cilindar i gdje je potrebno spojite hidraulička crijeva.
27. Napunite spremnik glavnog cilindra novom tekućinom i odzračite cijeli hidraulički sustav kako je opisano u paragrafu 2. Prije polaska na put temeljito provjerite rad kočionog sustava.