Уклањање
Напомена: Молимо прочитајте упозорење на почетку пре почетка рада став 2 о опасностима хидрауличке течности.
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Одвојите конектор од сензора нивоа кочионе течности.
3. Одврните поклопац резервоара главног цилиндра и уклоните хидрауличну течност из резервоара помоћу шприца. Можете одврнути вентил за испуштање ваздуха кочионог система и, глатким притиском на педалу кочнице, истиснути течност у заменску посуду кроз цев спојену на вентил (види став 2).
Упозорење: Не сисати течност устима јер је отровна; користите шприц.
4. Где је потребно, одвојите хидраулична црева са бочне стране резервоара и зачепите крајеве црева да бисте смањили губитак течности.
5. Пажљиво уклоните резервоар резерве течности из главног цилиндра. Уклоните заптивку резервоара и зачепите отворе цилиндра како бисте спречили улазак прљавштине.
6. Обришите подручје око цевних спојница са стране главног цилиндра и ставите упијајуће крпе испод цевних спојница да бисте ухватили проливену течност. Забележите локацију фитинга, затим одврните матице фитинга и пажљиво извуците цеви. Зачепите или затворите крајеве цеви и отворе у цилиндру да бисте смањили губитак течности и спречили контаминацију делова система. Проливену хидрауличну течност одмах исперите хладном водом.
7. Отпустите и уклоните две навртке и подлошке које причвршћују главни цилиндар за појачивач кочнице, а затим подигните склоп напред од појачивача.
Напомена: Немојте нагињати главни цилиндар док се потисна шипка не одвоји од вакуумског појачивача, иначе се појачивач може оштетити.
Уклоните О-прстен са задњег дела главног цилиндра.
Репаир
Напомена: Пре него што раставите главни цилиндар, проверите доступност резервних делова код вашег продавца Mercedes-Benz, с обзиром да се на аутомобиле уграђују две врсте главних цилиндара.
(Оригинални чланак је на порталу www.mercedesman.ru)
8. Уклоните све трагове прљавштине или прашине са тела цилиндра.
9. Уклоните заптивке резервног резервоара са главног цилиндра, водећи рачуна о исправној локацији сваке заптивке (погледајте слику 10.9).
Цртање. 10.9. Секција за монтажу главног цилиндра - модел Teves (други модели су слични)
1 Потпорне заптивке
2 О-прстен
3 Главни клип
4 Ограничавајућа подлошка
5 Потпорни прстен
6 Сеал
7 Бусхинг
8 Васхер
9 Сеал
10 Сеал
11 Пролећна чаша
17 Спринг
20 Секундарни клип
21 Спринг
22 Тело цилиндра
24 Опруга вентила
25 Заптивка вентила
27 Секундарна клипњача
28 Стабло вентила
Б Улаз течности
Ц Компензациони отвор
Д Рупа за пуњење и компензацију
10. Пажљиво затегните цилиндар у мекану чељуст, а затим помоћу дрипца притисните клип у цилиндар тако да се шипка за причвршћивање може уклонити са прикључка резервоара.
11. Притисните клип назад у цилиндар и уклоните причврсни прстен са главног цилиндра, заједно са његовом подлошком и О-прстеном (где је уграђен).
12. Запамтите тачну локацију сваког дела, уклоните главни склоп клипа и опругу из цилиндра.
13. Куцните тело главног цилиндра о чисту дрвену површину и уклоните секундарни клип и опругу из цилиндра, водећи рачуна о томе како је клип постављен.
14. Очистите све делове темељно користећи етил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите раствараче на бази бензина или керозина јер ће напасти гумене делове хидрауличног система. Одмах осушите делове компримованим ваздухом или чистом крпом која не оставља длачице. Користите компримовани ваздух да издувате пролазе за течност.
15. Проверите стање делова и замените све који су истрошени или оштећени. Посебно проверите отворе цилиндара и клипове; треба их заменити (имајте на уму да се јединица мења као склоп) ако су изгребани, истрошени или кородирани. Исто тако, проверите стање клинова и њихових чаура; обе клинове треба да буду нетакнуте и (када су темељно очишћене) прилично чврсто улегнуте у чауре. Ако је стање неког дела сумњиво, замените га.
16. Ако се јединица може даље користити, купите је од свог продавца Mercedes - Benz одговарајући комплет за поправку. Свакако је потребно заменити све гумене заптивке; не могу се поново користити.
17. Потопите клип и све заптивке у чисту хидрауличну течност пре уградње. Подмажите површину отвора цилиндра чистом течношћу.
18. Инсталирајте опругу на склоп секундарног клипа и уметните клип у тело главног цилиндра, пазећи да је правилно инсталиран. Инсталирајте клип тако што ћете га ротирати са једне на другу страну, пазећи да заптивке клипа нису прикљештене на улазу у цилиндар.
19. Инсталирајте секундарни клип тако да жлеб на клипу буде правилно постављен у односу на тело главног цилиндра, затим притисните клип на место и причврстите га причврсним прстеном.
20. Инсталирајте нови склоп главног цилиндра као што је описано у кораку 18.
21. Тамо где је предвиђено, поставите нови О-прстен на крај главног цилиндра, а затим поставите подлошку и причврсни прстен. Уверите се да је причврсни прстен правилно постављен у жлеб главног цилиндра.
22. Инсталирајте нове заптивке резервоара главног цилиндра на цеви главног цилиндра.
Инсталација
23. Уклоните све трагове прљавштине и прашине са главног цилиндра и појачивача кочнице. Инсталирајте нови О-прстен на задњој страни тела главног цилиндра.
24. Инсталирајте главни цилиндар на појачивач кочнице, пазећи да је клип центриран у отвору главног цилиндра. Уградите матице за причвршћивање цилиндра и затегните их потребним обртним моментом.
25. Очистите спојеве кочионих цеви, затим их поставите на главни цилиндар и затегните потребним обртним моментом.
26. Поставите резервни резервоар на цилиндар, и где је потребно, повежите хидраулична црева.
27. Напуните резервоар главног цилиндра новом течношћу и одзрачите цео хидраулички систем као што је описано у параграфу 2. Пре него што кренете на пут, темељно проверите рад кочионог система.