Napomena: Prije početka rada pročitajte upozorenje na početku paragrafa 8 o opasnosti od hidraulične tekućine i upozorenje na početku stavak 4 o opasnostima azbestne prašine.
Uklanjanje
Napomena: Novi vijci klina čeljusti bit će potrebni tijekom instalacije.
1. Pritegnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice (pogledajte sl. "Podizanje automobila i postavljanje na nosače"). Uklonite odgovarajući kotač.
2. Smanjite gubitak tekućine tako što ćete najprije ukloniti čep spremnika glavnog cilindra, a zatim ga čvrsto zatvoriti komadom polietilena kako bi se stvorila hermetička brtva. Fleksibilno crijevo kočnice možete stegnuti odgovarajućom stezaljkom (vidi sl. 8.2).
Crtež. 8.2. Koristite stezaljku za stezanje fleksibilnog crijeva kočnice
3. Očistite područje oko priključka, zatim otpustite spojnu maticu kočionog crijeva na čeljusti.
4. Uklonite jastučiće kako je opisano u stavak 4.
5. Otpustite i uklonite gornji vijak klina vodilice, zatim odvrnite čeljust i uklonite je s diska (vidi sl. 8.5).
Crtež. 8.5. Uklonite čeljust kočnice
Popravak
6. S čeljusti na radnom stolu obrišite sve tragove prašine i prljavštine, ali izbjegavajte udisanje prašine jer je štetna za zdravlje.
7. Uklonite djelomično stršeći klip iz tijela čeljusti i uklonite poklopac za prašinu.
Savjet. Ako se klip ne može izvući rukom, može se istisnuti pritiskom zraka tako što ćete ga prisloniti na rupu na priključku kočionog crijeva. Potreban je blagi pritisak, koji se može stvoriti pomoću nožne pumpe. Stavite drveni blok između kraja klipa i tijela čeljusti kako ne bi oštetio klip kad iskoči iz rupe - pazite i na prste da ih klip ne prignječi.
8. Pomoću mekog, tupog predmeta, kao što je vrh kapice olovke, uklonite hidrauličku brtvu klipa, pazeći da ne oštetite površinu cilindra (vidi sl. 8.8).
Crtež. 8.8. Presjek klipa, tijela čeljusti i brtve
1 klip
2 Brtva klipa
3 Poklopac za prašinu
9. Temeljito očistite sve dijelove metilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. Nikada nemojte koristiti otapala na bazi benzina ili kerozina jer će napasti gumene dijelove hidrauličkog sustava. Odmah osušite dijelove komprimiranim zrakom ili čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate prolaze tekućine.
10. Provjerite stanje dijelova i zamijenite one koji su istrošeni ili oštećeni. Posebno provjerite provrte cilindara i klipove; potrebno ih je zamijeniti (imajte na umu da se cijela jedinica mijenja) ako su izgrebani, istrošeni ili korodirani. Isto tako, provjerite stanje klinova i njihovih čahura; oba prsta moraju biti netaknuta, i (kada se temeljito očisti) prilično je čvrsto za ugradnju u čahure. Ako je stanje bilo kojeg dijela u nedoumici, zamijenite ga.
11. Ako se jedinica može nastaviti koristiti, kupite odgovarajući kit za popravak od svog Mercedes-Benz zastupnika. Svakako je potrebno zamijeniti sve gumene brtve; ne mogu se ponovno koristiti.
12. Prilikom sastavljanja provjerite jesu li dijelovi čisti i suhi.
13. Namočite klip i novu brtvu klipa u čistoj hidrauličkoj tekućini. Podmažite površinu provrta cilindra čistom tekućinom.
14. Postavite novu klipnu brtvu prstima (bez učvršćenja), za ugradnju brtve u utor u cilindru.
15. Ugradite novi štitnik za prašinu na stražnju stranu klipa i ugradite vanjski rub brtve u utor na tijelu čeljusti. Pažljivo, koristeći rotacijske pokrete, pomaknite klip bez iskrivljenja u provrt cilindra. Pritisnite klip do kraja i umetnite unutarnji rub prtljažnika za prašinu u utor na klipu.
16. Ako se mijenjaju klinovi za vođenje čeljusti, podmažite osovine klinova mašću isporučenom u kompletu za popravak i ugradite čizme u utore za klinove. Umetnite klinove u nosač čeljusti i ugradite čizme u utore nosača.
Montaža
17. Uklonite sve tragove stare smjese za zaključavanje iz navojnih rupa klinova/svornjaka za vođenje (ovisno o tome što se koristi), prolazeći navoj s odgovarajućim slavinom.
Savjet. Ako nemate potrebnu slavinu, provucite navoj pomoću starog vijka s razdvojenim utorom na navoju.
18. Uvrnite priključak fleksibilnog crijeva u čeljust dok se ne zaustavi.
19. Postavite čeljust na nosač i ugradite novi klin, pritežući ga potrebnim momentom.
20. Zategnite maticu kočionog crijeva potrebnom silom i uklonite stezaljku sa crijeva ili polietilen iz spremnika (ovisno o tome što ste koristili).
21. Ugradite kočione pločice kako je opisano u paragrafu 4 i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 2. Imajte na umu da ako su poduzete preporučene mjere za smanjenje gubitka tekućine, treba odzračiti samo odgovarajuću prednju kočnicu.
22. Ugradite kotače, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom. Provjerite razinu tekućine kako je opisano u odjeljku "Tjedna provjera". Prije vožnje na cesti temeljito provjerite kočnice.