Pažljivo!
- Tekućina za kočnice je opasna za oči i može oštetiti obojene površine, stoga budite izuzetno oprezni pri rukovanju.
- Nemojte koristiti tekućinu koja je bila ostavljena u otvorenoj posudi dulje vrijeme jer će apsorbirati vlagu iz zraka, što može uzrokovati opasno smanjenje učinka kočenja.
Sigurnost je na prvom mjestu!
Ako razina kočione tekućine brzo opada i zahtijeva često dolijevanje, to znači da postoje curenja u sustavu koja se moraju odmah otkriti i popraviti.
Ako sumnjate na curenje kočione tekućine, nemojte voziti vozilo dok temeljito ne provjerite kočioni sustav. Nikada nemojte riskirati vožnju automobila ako postoji i najmanja sumnja u ispravnost kočnica.
Savjet.
- Uvjerite se da je vaš automobil u ravnini.
- Kako se kočione pločice troše, doći će do blagog pada razine tekućine u spremniku glavnog cilindra, ali razina tekućine nikada ne smije pasti ispod oznake MIN.
1. Oznake "MIN" i "MAX" postavljene su na stijenku rezervnog spremnika. Razinu tekućine treba držati između ovih oznaka.
2. Prije dodavanja tekućine, čistom krpom obrišite područje oko grla za punjenje.
3. Prije dodavanja tekućine, provjerite je li filter (gdje je instaliran) je čist i bez netopivih naslaga.
4. Pažljivo popijte tekućinu do razine "MAX", pazeći da je ne prolijete po okolnim površinama. Koristite samo tekućinu koju preporučuje proizvođač; miješanje različitih vrsta tekućina može dovesti do kvara kočionog sustava. Nakon punjenja, čvrsto zavrnite čep i uklonite svu tekućinu koja curi.
5. Provjerite rad svjetlosnog upozorenja razine tekućine u nuždi. Pričvrstite kotače, otpustite parkirnu kočnicu i uključite kontakt. Neka pomoćnik pritisne jednu po jednu gumenu tipku na vrhu spremnika. Trebala bi se upaliti lampica upozorenja razine kočione tekućine.
(Članak je preuzet s portala: MercedesMan.ru)