Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el a 8. bekezdés elején található figyelmeztetést a hidraulikafolyadék veszélyére és az elején található figyelmeztetést 4. bekezdés az azbesztpor veszélyeiről.
Eltávolítás
Megjegyzés: A beszerelés során új féknyereg csapcsavarokra lesz szükség.
1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra (lásd. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő kereket.
2. Csökkentse a folyadékveszteséget úgy, hogy először távolítsa el a főhenger tartálysapkáját, majd szorosan lezárja egy darab polietilénnel, hogy légmentesen zárjon. A hajlékony féktömlőt megfelelő bilinccsel rögzítheti (lásd az ábrát. 8.2).
Rajz. 8.2. Egy bilincs segítségével rögzítse a rugalmas féktömlőt
3. Tisztítsa meg a szerelvény környékét, majd lazítsa meg a féktömlő anyáját a féknyeregön.
4. Távolítsa el a párnákat a pontban leírtak szerint 4. bekezdés.
5. Lazítsa meg és távolítsa el a felső vezetőcsap csavart, majd csavarja le a féknyereget és vegye le a tárcsáról (lásd az ábrát. 8.5).
Rajz. 8.5. Távolítsa el a féknyerget
Javítás
6. A tolómérővel a munkapadon törölje le a por és szennyeződés minden nyomát, de kerülje a por belélegzését, mert káros az egészségre.
7. Távolítsa el a részben kiálló dugattyút a féknyereg testéből, és távolítsa el a porvédő fedelet.
Tanács. Ha a dugattyút nem lehet kézzel kihúzni, akkor légnyomással ki lehet tolni a féktömlő szerelvényén lévő furatba helyezve. Enyhe nyomásra van szükség, amely lábszivattyúval hozható létre. Helyezzen egy fahasábot a dugattyú vége és a féknyereg test közé, hogy ne sértse meg a dugattyút, amikor kiugrik a lyukból – ügyeljen az ujjaira is, nehogy a dugattyú összenyomja azokat.
8. Puha, tompa eszközzel, például tollsapka végével távolítsa el a dugattyú hidraulikus tömítését, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger felületét (lásd az ábrát. 8.8).
Rajz. 8.8. A dugattyú, a féknyereg test és a tömítés metszeti nézete
1 Dugattyú
2 Dugattyútömítés
3 Porvédő
9. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt metil- vagy izopropil-alkohollal vagy tiszta fékfolyadékkal. Soha ne használjon benzint vagy kerozin alapú oldószert, mert ezek megtámadják a hidraulikus rendszer gumi részeit. Azonnal szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel vagy tiszta, szöszmentes ruhával. Használjon sűrített levegőt a folyadékjáratok kifújásához.
10. Ellenőrizze az alkatrészek állapotát, és cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Különösen a hengerfuratokat és a dugattyúkat ellenőrizze; cserélni kell őket (felhívjuk figyelmét, hogy a teljes egység megváltozik) ha karcos, kopott vagy korrodált. Hasonlóképpen ellenőrizze a csapok és a perselyeik állapotát; mindkét ujjának épnek kell lennie, és (ha alaposan megtisztítják) a perselyekbe való felszerelése meglehetősen szűk. Ha bármely alkatrész állapota kétséges, cserélje ki.
11. Ha az egység továbbra is használható, vásároljon megfelelő javítókészletet Mercedes-Benz márkakereskedőjétől. Mindenképpen ki kell cserélni az összes gumitömítést; nem használhatók fel újra.
12. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy az alkatrészek tiszták és szárazak legyenek.
13. Nedvesítse meg a dugattyút és az új dugattyútömítést tiszta hidraulikafolyadékban. Kenje meg tiszta folyadékkal a hengerfurat felületét.
14. Az ujjaival szerelje fel az új dugattyútömítést (rögzítés nélkül), a tömítés beszereléséhez a henger hornyába.
15. Helyezzen be egy új porvédő védőburkolatot a dugattyú hátuljára, és szerelje be a tömítés külső ajkát a féknyereg testén lévő hornyába. Óvatosan, forgó mozdulatokkal mozgassa a dugattyút torzulás nélkül a hengerfuratba. Nyomja be teljesen a dugattyút, és helyezze be a porszívó belső szélét a dugattyú hornyába.
16. Ha a féknyereg vezetőcsapjait cserélik, kenje meg a csapok tengelyeit a javítókészletben található zsírral, és szerelje be a csapokat a csapok hornyába. Helyezze be a csapokat a féknyereg tartójába, és szerelje be a csizmákat a tartó hornyaiba.
Telepítés
17. Távolítson el minden régi reteszelőanyag-nyomot a vezetőcsapok/csavarok menetes furataiból (attól függően, hogy mit használnak), megfelelő csappal átvezetve a menetet.
Tanács. Ha nem rendelkezik a szükséges csappal, menjen át a meneten egy régi csavarral, amelynek osztott hornya van a meneten.
18. Csavarja be ütközésig a rugalmas tömlőszerelvényt a féknyeregbe.
19. Helyezze a féknyerget a konzolhoz, és szereljen be egy új csapszeget, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
20. Húzza meg a szükséges erővel a féktömlő rögzítőanyáját, és távolítsa el a bilincset a tömlőről vagy a polietilént a tartályból (attól függően, hogy mit használtál).
21. Szerelje be a fékbetéteket a 4. bekezdésben leírtak szerint, és légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 2. bekezdés. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha megtették a javasolt intézkedéseket a folyadékveszteség csökkentése érdekében, csak a megfelelő első féket szabad légteleníteni.
22. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal. fejezetben leírtak szerint ellenőrizze a folyadékszintet "Heti ellenőrzés". Alaposan ellenőrizze a fékeket, mielőtt útnak indul.