Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el a 8. bekezdés elején található figyelmeztetést a hidraulikafolyadék veszélyére és az elején található figyelmeztetést 4. bekezdés az azbesztpor veszélyeiről.
Visszavonás
Megjegyzés: A beszereléshez új féknyereg csapszegre lesz szükség.
1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra (cm. "A jármű felemelése és állványra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő kereket.
2. Csökkentse a folyadékveszteséget úgy, hogy először távolítsa el a főhenger tartálysapkáját, majd szorosan lezárja egy darab polietilénnel, hogy légmentesen zárjon. Lehetőség van a flexibilis féktömlő megszorítására megfelelő bilinccsel (lásd az ábrát. 8.2).
Rizs. 8.2. Egy bilincs segítségével szorítsa be a rugalmas féktömlőt
3. Tisztítsa meg a szerelvény környékét, majd lazítsa meg a féktömlő anyáját a féknyeregön.
4. Távolítsa el a párnákat a pontban leírtak szerint 4. bekezdés.
5. Lazítsa meg és távolítsa el a felső vezetőcsap csavart, majd csavarja le a féknyereget és vegye le a tárcsáról (lásd az ábrát. 8.5).
Rizs. 8.5. Távolítsa el a féknyerget
Javítás
6. A tolómérővel a munkapadon törölje le a por és szennyeződés minden nyomát, de kerülje a por belélegzését, mert káros az egészségre.
7. Távolítsa el a részben kiálló dugattyút a féknyereg testéből, és távolítsa el a porvédő fedelet.
Tanács. Ha a dugattyút nem lehet kézzel kihúzni, akkor légnyomással ki lehet tolni a féktömlő szerelvénynyílásába betáplálva. Enyhe nyomást igényel, amely lábszivattyúval hozható létre. Helyezzen egy fatömböt a dugattyú vége és a féknyereg test közé, hogy ne sértse meg a dugattyút, amikor kiugrik a lyukból – ügyeljen az ujjaira is, hogy a dugattyú ne nyomja össze őket.
8. Egy puha, tompa szerszámmal, például egy tollsapka végével távolítsa el a hidraulikus dugattyútömítést, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger felületét (lásd az ábrát. 8.8).
Rizs. 8.8. A dugattyú, a féknyereg test és a tömítés metszeti nézete
1 dugattyú
2 Dugattyútömítés
3 Porvédő
9. Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt metil- vagy izopropil-alkohollal vagy tiszta fékfolyadékkal. Soha ne használjon benzint vagy kerozin alapú oldószert, mert azok megtámadják a hidraulikus rendszer alkatrészeinek gumi alkatrészeit. Azonnal szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel vagy tiszta, szöszmentes ruhával. Használjon sűrített levegőt a folyadékjáratok kifújásához.
10. Ellenőrizze az alkatrészek állapotát, és cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Különösen ellenőrizze a hengerfuratokat és a dugattyúkat; cserélni kell őket (vegye figyelembe, hogy a csomópont teljesen megváltozik) ha karcos, kopott vagy korrodált. Hasonlóképpen ellenőrizze az ujjak és perselyeik állapotát; mindkét ujjának épnek kell lennie, és (ha alaposan megtisztítják) elég szoros ahhoz, hogy be lehessen szerelni a perselyekbe. Ha kétségei vannak valamelyik alkatrész állapotával kapcsolatban, cserélje ki.
11. Ha a szerelvény tovább használható, vásároljon megfelelő javítókészletet Mercedes-Benz márkakereskedőjétől. Feltétlenül szükséges az összes gumitömítés cseréje; nem használhatók fel újra.
12. Összeszereléskor tartsa tisztán és szárazon az alkatrészeket.
13. Nedvesítse meg a dugattyút és az új dugattyútömítést tiszta hidraulikafolyadékkal. Kenje meg tiszta folyadékkal a hengerfurat felületét.
14. Helyezzen be egy új dugattyútömítést az ujjaival (rögzítés nélkül), hogy a tömítést a henger hornyába illessze.
15. Szereljen fel egy új porvédő fedelet a dugattyú hátuljára, és illessze be a külső tömítőajkat a féknyereg testén lévő vájatba. Óvatosan forgassa el a dugattyút torzulás nélkül a hengerfuratba. Nyomja be a dugattyút ütközésig, és illessze be a porvédő belső szélét a dugattyú hornyába.
16. Ha a féknyereg vezetőcsapjait cserélik, kenje meg a csapok tengelyeit a javítókészletben található zsírral, és szerelje be a csizmákat a csaphornyokba. Illessze az ujjait a féknyereg tartójába, és helyezze be a csizmát a tartó hornyaiba.
Telepítés
17. Távolítsa el a régi rögzítőmassza minden nyomát a vezetőcsapok/csavarok menetes furataiból (attól függően, hogy mit használnak), megfelelő menetfúróval.
Tanács. Ha nem rendelkezik a szükséges csappal, menjen át a meneten egy régi hornyos csavar segítségével.
18. Tekerje be ütközésig tartóba egy rugalmas tömlő csatlakozását.
19. Rögzítse a féknyereget a konzolhoz, és szereljen be egy új ujjcsavart, húzza meg a szükséges erővel.
20. Húzza meg a szükséges erővel a féktömlő szerelvény anyáját, és távolítsa el a bilincset a tömlőről vagy a polietilént a tartályból (attól függően, hogy mit használsz).
21. Szerelje fel a fékbetéteket a 4. bekezdésben leírtak szerint, és légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 2. bekezdés. Vegye figyelembe, hogy ha megtették a javasolt intézkedéseket a folyadékveszteség csökkentésére, csak a megfelelő első féket szabad légteleníteni.
22. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően. fejezetben leírtak szerint ellenőrizze a folyadékszintet "Heti ellenőrzés". Az út elhagyása előtt alaposan ellenőrizze a fékek működését.