Megjegyzés: Kérjük, a munka megkezdése előtt olvassa el a figyelmeztetést az elején 4. bekezdés az azbesztpor veszélyeiről.
Vizsgálat
Megjegyzés: Ha legalább az egyik lemezt ki kell cserélni. MINDKÉT tárcsát egyszerre kell cserélni, hogy mindkét keréken azonos féknyomatékot biztosítsunk. A tárcsákkal együtt mind a négy fékbetétet cserélni kell.
1. Húzza be határozottan a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra (lásd. "Az autó megemelése és támasztékokra való felszerelése"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. Lassan forgassa el a féktárcsát, amíg meg nem tudja vizsgálni a teljes féktárcsát mindkét oldalon. A tárcsa belső felületének láthatóságának javítása érdekében távolítsa el a fékbetéteket. A párnák alatti felületen kis karcolások megengedettek, de ha jelentős karcok vagy repedések vannak a lemezen, azt ki kell cserélni.
3. Elfogadhatónak tekinthető egy rozsdás lépcső a lemez kerülete körül, amely kívánt esetben eltávolítható. Ha azonban a lépcső a betétek működése miatti kopás miatt alakul ki, akkor a tárcsa vastagságát mikrométerrel kell ellenőrizni (lásd az ábrát. 6.3). Végezzen méréseket a tárcsa felületének különböző pontjain, a felület belső és külső oldalán a párnák alatt. Ha a kopás legalább egy helyen meghaladja a műszaki adatok által megengedett maximumot, a lemezt ki kell cserélni.
Rajz. 6.3. Korongvastagság mérése mikrométerrel
4. Ellenőrizze a féktárcsa axiális kifutását (lásd az ábrát. 6.4). Először azonban zárja ki a kerékcsapágy axiális játékát, mint a probléma lehetséges forrását (lásd a 10. fejezetet).
Rajz. 6.4. A tárcsa kifutásának ellenőrzése tárcsamikrométerrel (hátsó tárcsa az ábrán – ugyanaz az eljárás az első lemeznél)
5. A tárcsa kifutásának ellenőrzéséhez szereljen fel nagy lapos alátéteket a két kerékcsavar feje alá, és csavarja be őket a tárcsán keresztül az agyba. Helyezze el a csavarokat átlósan, hogy a tárcsa vízszintes legyen, majd húzza meg a csavarokat. Használhat bármilyen rögzített tartóra szerelt mérőórát, vagy lapos hézagmérőket használhat a rés mérésére (bizonyos pontokon a lemez teljes felületén) a tárcsa és egy rögzített felület, például egy féknyereg tartókonzol között. Ha a kapott értékek kívül esnek a műszaki adatokban megadott határokon, a lemezt ki kell cserélni.
6. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a tárcsán, különösen a csavarfuratok közelében. Ha repedést, kopást vagy egyéb sérülést talál, a lemezt ki kell cserélni.
Csere
Megjegyzés: A beszerelés során új féknyereg rögzítőcsavarokra és tárcsarögzítő csavarokra lesz szükség.
7. Távolítsa el a két csavart, amelyek a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítik, majd csúsztassa le a féknyerget a tárcsáról. Rögzítse a féknyerget az elülső felfüggesztési rugóra, hogy elkerülje a hidraulika tömlők vagy vezetékek kinyúlását a féknyeregből. Dobja el a csavarokat; a beszerelés során újakat kell használni (lásd az ábrát. 6.7).
Rajz. 6.7. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a féknyereget a kormánycsuklóról...
8. Lazítsa meg és távolítsa el a féktárcsát az agyhoz rögzítő csavarokat (lásd az ábrát. 6.8). Dobja el a csavarokat, mert a beszerelés során újakat kell használni.
Rajz. 6.8. ...majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a féktárcsát
9. Vegye ki a lemezt az agyból, ne felejtse el a rögzítőcsapok helyes helyét. Ha feszes, enyhén ütögesse meg a hátát egy fakalapáccsal.
Telepítés
10. A beszerelés előtt távolítsa el a régi zárómassza minden nyomát a féknyereg csavarfuratainak menetéről úgy, hogy megfelelő méretű csapot használjon a lyukakon való áthaladáshoz. Hasonlóképpen tisztítsa meg a lemezrögzítő csavarok agyfuratainak menetét.
Tanács. Ha nem rendelkezik a szükséges csappal, menjen át a meneten egy régi csavarral, amelynek osztott hornya van a meneten.
11. Ellenőrizze, hogy a tárcsa és a kerékagy illeszkedő felületei tiszták és simaak-e, és hogy a rögzítőcsapok a helyükön vannak-e. Ha új lemezt helyez be, megfelelő oldószerrel távolítsa el a védőréteget a lemezről. Vigyen fel vékony permetet magas hőmérsékletű zsírral az agy csatlakozófelületeire, de ügyeljen arra, hogy a tárcsa felülete ne legyen szennyezett.
12. Helyezze a lemezt az agyra úgy, hogy megfelelően helyezze a rögzítőcsapokra. Helyezzen be egy új rögzítőcsavart, és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd az ábrát. 6.12).
Rajz. 6.12. Telepítéskor rögzítse a meghajtót egy új rögzítőcsavarral
13. Csúsztassa a tolómérőt a lemez tetejére, ügyelve arra, hogy a párnák a lemez mindkét oldalára illeszkedjenek.
14. Szerelje be az új féknyereg konzol rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
15. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékbetétek neki nem nyomódnak a féktárcsának, és visszaáll a normál pedálnyomás. Alaposan ellenőrizze a fékeket, mielőtt útnak indul.