Upozornenie: Doštičky kotúčovej brzdy je potrebné vymeniť na oboch zadných kolesách súčasne. Nikdy nevymieňajte doštičky len na jednom kolese, pretože to môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie. Prach vznikajúci pri opotrebovaní podložiek môže obsahovať azbest, ktorý predstavuje zdravotné riziko. Nikdy ho nevyfukujte stlačeným vzduchom ani nevdychujte ani uncu tohto prachu. Na čistenie častí bŕzd nepoužívajte rozpúšťadlá na báze benzínu. Používajte iba čistič bŕzd alebo etylalkohol.
1. Tam, kde je nainštalovaný, odstráňte konektory snímača opotrebenia podložky z telesa strmeňa, pamätajte na to, ako sú vedené káble.
2. Pomocou kladiva a vhodného unášača opatrne vyklepte prsty a odstráňte prítlačné pružiny (pozri obr. 5.2, a, b).
Kreslenie. 5.2, a. Vyrazte prsty na zadnej brzde...
Kreslenie. 5.2, b...a odstráňte tlačné pružiny
3. Odstráňte podložky z telesa strmeňa, pamätajte na správne umiestnenie snímačov opotrebenia. V prípade potreby odstráňte podložky, ktoré sú nainštalované medzi doštičkami a piestami (pozri obr. 5.3, a, b).
Kreslenie. 5.3, a. Odstráňte vnútornú vložku...
Kreslenie. 5.3, b. a vonkajšiu podložku zo strmeňa
4. Skontrolujte stav podložiek, ako je uvedené v odseku 4. Vymeňte tlačné pružiny, čapy a podložky (ak je poskytnutá), ak je potrebné vymeniť podložky.
5. Zo strmeňa a valca očistite prach a nečistoty, ale nevdychujte ich, pretože je to zdraviu nebezpečné. Skontrolujte prachové manžety valca, či nie sú poškodené a či nie sú viditeľné známky úniku kvapaliny, korózie alebo poškodenia. Ak sa nájde, strmeň by sa mal opraviť - pozri odsek 8.
6. Pri inštalácii nových podložiek je potrebné zapustiť piest valca, aby sa vytvoril priestor pre podložky. Použite buď zverák. alebo drevený predmet stlačiť piest ako páku. Ak hladina kvapaliny v rezervnej nádržke presiahne značku "MAX", odstráňte časť kvapaliny z nádržky hlavného valca, aby ste zabránili pretečeniu pri stlačení piestu. Môžete použiť injekčnú striekačku alebo postup odvzdušnenia bŕzd (pozri odsek 2).
Upozornenie: Nepokúšajte sa nasať tekutinu do úst, pretože je prudko jedovatá; použite injekčnú striekačku.
7. Ak majú podložky na zadnej strane tlmiace podložky, ktoré sa pripájajú k piestom strmeňa, na zadnú stranu podložiek neaplikujte žiadne mazivo. Ak je zadný povrch doštičiek plochý, naneste na konce platničky brzdové mazivo (mercedes-Benz odporúča používať brzdovú pastu číslo 0019891051); nenanášajte veľa pasty, aby sa nedostala na trecie obloženia (pozri obr. 5,7, a, b).
Kreslenie. 5.7. V. Ak sú na zadnej strane podložiek tlmiace podložky (b), neaplikujte na podložky žiadne mazivo
Kreslenie. 5,7, b. Ak zadné plochy podložiek nemajú podložky, naneste na konce platne podložky mazivo (znázornené šípkami)
8. Uistite sa, že snímače opotrebovania sú bezpečne nainštalované v doskách každej podložky a (kde sú nainštalované) nainštalujte podložky na zadnú stranu každej podložky.
9. Nainštalujte podložky a (kde sú poskytnuté) umiestnite podložky na svoje miesta v strmeni tak, aby trecie obloženia smerovali k brzdovému kotúču.
10. Nainštalujte nové tlačné pružiny na vrchnú časť podložiek.
11. Nainštalujte čapy tak, aby išli na vrch pružiny a zasuňte ich úplne do tela strmeňa.
12. Skontrolujte, či sú vodiče správne vedené a pripojte ich k podložkám snímača opotrebenia na strmeni.
13. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky pritlačili na brzdový kotúč a obnovil sa normálny tlak na pedál.
14. Opakujte kroky na zostávajúcom strmene.
15. Namontujte kolesá, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na požadovaný krútiaci moment.
16. Skontrolujte hladinu kvapaliny podľa popisu v časti "Týždenná kontrola". Pred jazdou na ceste si dôkladne skontrolujte brzdy.
Varovanie: Nové doštičky nebudú účinne brzdiť, kým nebudú opotrebované v rotoroch. Prvých niekoľko stoviek kilometrov sa maximálne vyhnite prudkému brzdeniu.