Забележка: Моля, обърнете внимание на предупрежденията в началото на параграф 2, за опасностите от спирачната течност.
1. Ако някоя тръба или маркуч трябва да се смени, минимизирайте загубата на спирачна течност, като свалите капачката на резервоара на главния цилиндър, покриете гърлото на резервоара с парче пластмасова обвивка и уплътнете с гумена лента. Алтернативно, гъвкавите маркучи могат да бъдат захванати с подходяща скоба, ако е необходимо, а металните тръбни връзки трябва да бъдат запушени (ако са взети мерки за предотвратяване навлизането на мръсотия в спирачната система) или затворете капаците веднага след изключване. Поставете парче плат под връзката, която ще разкачите, за да предпазите разлятата течност от разпространение.
2. Ако разкачвате гъвкав маркуч, първо развийте съединителната гайка, след това отстранете задържащата пружинна скоба на маркуча.
3. За да развиете съединителните гайки, се препоръчва да имате специален гаечен ключ за разглобяване на спирачните тръби с необходимия размер. При липса на специален гаечен ключ може да се използва обикновен гаечен ключ, но ако гайките са стегнати или ръждясали, ръбовете им могат да се повредят, ако ключът се счупи. В този случай често единственият начин да разхлабите стегнатата връзка е да използвате самозатягащ се ключ, но това ще развали тръбата и гайката, след което те ще трябва да бъдат заменени. Винаги почиствайте фитинга и зоната около него, преди да го изключите. Когато разглобявате модул с повече от един фитинг, маркирайте връзките за правилно повторно сглобяване.
4. Ако е необходимо да се смени спирачната тръба, Mercedes-Benz доставя на своите търговски представители тръби, изрязани по размер, с накрайници и гайки. Единственото, което остава на собственика, е да го огъне по модела на сменяемата тръба. Като алтернатива повечето магазини за части могат да направят тази тръба според вашите спецификации от комплекти. Но това изисква да знаете точната дължина на тръбата. Затова представете оригиналната тръба в магазина като проба.
5. Когато монтирате, не затягайте прекомерно съединителните гайки. За да получите надеждна връзка, няма нужда да се упражнявате в развитието на свръхчовешка сила.
6. Проверете дали тръбите и маркучите са прекарани правилно без прегъвания и дали са закрепени с подходящи скоби и скоби. След монтажа отстранете полиетилена от резервоара и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. Измийте всички следи от течност и проверете за течове по връзките.
7. В крайна сметка, преди да тръгнете на пътя, проверете добре работата на спирачната система.