Забележка: Преди да започнете, моля, запомнете предупрежденията в началото параграф 2, за опасностите от спирачната течност.
1. Ако някоя тръба или маркуч трябва да се смени, минимизирайте загубата на спирачна течност, като свалите капачката на резервоара на главния цилиндър, покриете гърлото на резервоара с парче пластмасова обвивка и уплътнете с гумена лента. Алтернативно, гъвкавите маркучи могат да бъдат затегнати, ако е необходимо, с помощта на подходяща скоба, а металните тръбни връзки трябва да бъдат запушени (ако са взети мерки за предотвратяване навлизането на мръсотия в спирачната система) или затворете капаците веднага след изключване. Поставете парче парцал под връзката, която ще разкачите, за да предотвратите разпространението на разлята течност.
2. Ако разкачвате гъвкав маркуч, първо развийте монтажната гайка, след това отстранете пружинната скоба, която закрепва маркуча.
3. За да развиете монтажните гайки, се препоръчва да имате специален гаечен ключ за демонтаж на спирачни тръби с необходимия размер. Ако нямате специален гаечен ключ, можете да използвате обикновен отворен гаечен ключ, въпреки че ако гайките са стегнати или ръждясали, ръбовете им може да се повредят, ако гаечният ключ се отдели. В този случай често единственият начин да разхлабите стегнатата връзка е да използвате самозатягащ се ключ, но това ще развали тръбата и гайката, след което те ще трябва да бъдат заменени. Винаги почиствайте фитинга и зоната около него, преди да го изключите. Когато разглобявате модул с повече от един фитинг, маркирайте връзките за правилно повторно сглобяване.
4. При необходимост от подмяна на спирачната тръба Mercedes-Benz доставя на своите търговски представители тръби, изрязани по размер, с накрайници и гайки. Единственото нещо, което остава на собственика, е да го огъне според модела на тръбата, която се сменя. Като алтернатива, повечето магазини, които продават резервни части, могат да направят такава тръба според вашия дизайн от комплекти. Но това изисква да знаете точната дължина на тръбата. Затова представете оригиналната тръба в магазина като проба.
5. Когато монтирате, не затягайте гайките на монтажа. За да получите надеждна връзка, не е необходимо да упражнявате свръхчовешка сила.
6. Проверете дали тръбите и маркучите са прекарани правилно без прегъвания и дали са закрепени с подходящи скоби и скоби. След монтажа отстранете пластмасата от резервоара и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. Измийте всички следи от течност и проверете за течове във връзките.
7. Когато приключите, проверете щателно работата на спирачната система, преди да излезете на пътя.