Фигура 300. Усилвател на спирачките: 1 - вакуумен маркуч; 2 - усилвател; 3 - уплътнение; 4 — гайка, 25–28 N·m; 5 — тласкащ пръст
Работата по демонтирането на усилвателя е в много отношения подобна на описаната по-горе работа по демонтиране на главния спирачен цилиндър, особено след като последният трябва да бъде демонтиран преди демонтирането на усилвателя. Когато работите, използвайте чертежа като ръководство 300.
След като свалите главния спирачен цилиндър, извадете шплинта и извадете бутащия щифт 5, развийте закрепващата гайка 4 от отделението за педали. Отстранете уплътнението 3, разположено от задната страна.
Сглобяването се извършва в обратен ред. При монтаж внимавайте да не прещипете кабела на индикаторната лампа за нивото на спирачната течност. Гайка 4 закрепване увийте момент 25-28 Н·м.
След стартиране на двигателя, проверете работата на усилвателя, както е описано по-горе.
Понякога спирачна течност от главния цилиндър изтича в усилвателя. Ако след отстраняване се установи, че в усилвателя е имало повече от 100 мл спирачна течност, той трябва да се смени.
Публикация, препечатана от този ресурс: mercedesman.ru