Rysunek 300. Siłownik hamulcowy: 1 - wąż próżniowy; 2 - wzmacniacz; 3 - uszczelka; 4 — nakrętka, 25–28 N·m; 5 — palec popychający
Prace związane z demontażem serwa są pod wieloma względami podobne do opisanych powyżej prac związanych z demontażem głównego cylindra hamulcowego, tym bardziej że ten ostatni musi zostać zdemontowany przed demontażem serwa. Podczas pracy korzystaj z rysunku jako przewodnika 300.
Po wyjęciu głównego cylindra hamulcowego należy wyjąć zawleczkę i wyjąć sworzeń popychacza 5, odkręcić nakrętkę mocującą 4 z komory pedału. Zdejmij uszczelkę 3 znajdującą się z tyłu.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie przycisnąć przewodu lampki kontrolnej poziomu płynu hamulcowego. Dokręć 4 nakrętki mocujące momentem obrotowym 25–28 N·m.
Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić działanie wzmacniacza w sposób opisany powyżej.
Czasami płyn hamulcowy z cylindra głównego przecieka do serwa. Jeżeli po wyjęciu serwa okaże się, że w serwie znajdowało się więcej niż 100 ml płynu hamulcowego, serwo należy wymienić.
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: www.mercedesman.ru)