Na stacji paliw układ jest pompowany pod ciśnieniem za pomocą specjalnego urządzenia. Wykonując pracę samodzielnie, należy zachować szczególną ostrożność. Pod żadnym pozorem nie należy prowadzić samochodu z niesprawnymi hamulcami.
Przed rozpoczęciem pracy należy oczyścić wszystkie odpowietrzniki i korek wlewu paliwa z zanieczyszczeń. Jeżeli prace wstępne były wykonywane tylko na jednym zacisku, to wystarczy odpowietrzyć tylko uszkodzony obwód hamulcowy, tj. mechanizm tylny i przedni. Zalecana przez producenta ogólna kolejność odpowietrzania jest następująca: tylne prawe koło, przednie lewe, tylne lewe, przednie prawe. Odpowietrzanie hamulców wykonujemy w następującej kolejności:
- umieść jeden koniec przezroczystego wężyka na odpowietrzniku i wyjmij z niego zatyczkę. Drugi koniec wężyka umieść w szklanym pojemniku z niewielką ilością płynu hamulcowego;
Rysunek 301. Odpowietrzanie hamulców
- asystent powinien kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca do końca i przytrzymać go. Odkręć śrubę mocującą o pół obrotu (rysunek 301), pedał lekko opadnie. Wizualnie sprawdź, czy w wężu nie ma wycieku płynu hamulcowego;
- jeśli nie ma już pęcherzyków powietrza, należy przerwać krwawienie. Naciskając pedał po raz ostatni, przytrzymaj go, a następnie dokręć śrubę mocującą. Następnie powoli zwolnij pedał.
Wykonaj tę samą czynność na wszystkich smoczkach odpowietrzających.
Uwaga! Podczas odpowietrzania należy kontrolować poziom płynu w zbiorniku, aby zapobiec przedostaniu się powietrza do układu. Nigdy nie wlewaj płynu hamulcowego, który wyciekł podczas odpowietrzania, z powrotem do zbiorniczka. Nie należy używać płynów przechowywanych przez dłuższy czas w nieszczelnym pojemniku.