На СТА прапампоўка сістэмы ажыццяўляецца пад ціскам спецыяльнай прыладай. Пры самастойным выкананні работ неабходна праводзіць іх асабліва старанна. Ні ў якім разе нельга выязджаць на аўтамабілі з няспраўнымі тормазамі.
Перад пачаткам прац варта выдаліць бруд са ўсіх штуцэраў прапампоўкі і з вечка бачка. Калі папярэднія працы праводзіліся толькі на адным суппорце, будзе дастаткова прапампаваць толькі закрануты тармазны контур, г.зн. Агульны парадак прапампоўкі, рэкамендуемы вытворцам: задняе правае кола, пярэдняе левае, задняе левае, пярэдняе правае. Прапампоўка тармазоў праводзіцца ў наступным парадку:
- надзець адзін канец празрыстага шланга на штуцэр прапампоўкі, выдаліўшы з яго заглушку. Іншы канец шланга апусціць у шкляную ёмістасць з невялікай колькасцю тармазной вадкасці;
Малюнак 301. Прапампоўка тармазоў
- памочнік павінен некалькі разоў націснуць на педаль тормазу да ўпора і ўтрымліваць яе. Адкруціць болт штуцера на падлогу-абароту (малюнак 301), пры гэтым педаль крыху апусціцца. Візуальна праверыць тармазную вадкасць, якая выцекла па шлангу;
- калі ў ёй больш не ўтрымоўваюцца бурбалкі паветра, скончыць прапампоўку. Пры апошнім націску на педаль утрымаць яе, пасля чаго загарнуць ніт штуцэра. Затым павольна адпусціць педаль.
Аналагічна правесці аперацыю на ўсіх штуцарах прапампоўкі.
Увага! Падчас прапампоўкі неабходна сачыць за ўзроўнем вадкасці ў бачку, каб не дапусціць трапленні паветра ў сістэму. Ніколі не заліваць у бачок якая выцекла пры прапампоўцы тармазную вадкасць. Нельга выкарыстоўваць вадкасць, якая доўга захоўвалася ў незачыненай тары.