На сервисној станици, систем се пумпа под притиском помоћу посебног уређаја. Приликом самосталног обављања посла, потребно је то учинити посебно пажљиво. Ни под којим условима не би требало да возите аутомобил са неисправним кочницама.
Пре почетка рада, уклоните прљавштину са свих испуштајућих брадаљки и са поклопца резервоара. Ако су прелиминарни радови обављени само на једној кочионој чељусти, биће довољно одзрачити само погођени кочиони круг, тј. задњи и предњи механизам. Општи редослед одзрачивања који препоручује произвођач је: задњи десни точак, предњи леви, задњи леви, предњи десни точак. Одзрачивање кочница се врши следећим редоследом:
- поставите један крај провидног црева на брадавицу за испуштање ваздуха, извлачећи чеп из њега. Други крај црева ставите у стаклену посуду са малом количином кочионе течности;
Слика 301. Одзрачивање кочница
- помоћник треба неколико пута притиснути педалу кочнице до краја и држати је тамо. Отпустите завртањ за пола окрета (слика 301), што ће проузроковати да се педала благо спусти. Визуелно проверите да ли кочиона течност цури кроз црево;
- ако више не садржи мехуриће ваздуха, зауставите крварење. Када последњи пут притиснете педалу, држите је притиснуту, а затим затегните завртањ за причвршћивање. Затим полако отпустите педалу.
Извршите исту операцију на свим брадавицама за крварење.
Публикација преузета са онлајн ресурса MercedesMan.ru
Пажња! Током испуштања крви, потребно је пратити ниво течности у резервоару како би се спречио улазак ваздуха у систем. Никада не сипајте кочиону течност која је исцурела током одзрачивања назад у резервоар. Не користите течност која је дуго времена складиштена у незапечаћеној посуди.