У сервисној станици систем се пумпа под притиском посебним уређајем. Када самостално обављате радове, потребно их је посебно пажљиво обављати. Ни у ком случају не би требало да возите возило са неисправним кочницама.
Пре почетка рада, уклоните прљавштину са свих одводних прикључака и са поклопца резервоара. Ако су прелиминарни радови обављени само на једној чељусти, биће довољно да се одзрачи само захваћени кочиони круг, тј. задњи и предњи механизми. Општи поступак одзрачивања који препоручује произвођач је: задњи десни точак, предњи леви, задњи леви, предњи десни. Одзрачивање кочница врши се следећим редоследом:
- ставите један крај провидног црева на вентил за одзрачивање, уклањајући утикач из њега. Спустите други крај црева у стаклену посуду са малом количином кочионе течности;
Пиринач. 301. Крварење кочница
- помоћник треба неколико пута притиснути педалу кочнице до заустављања и држати је. Отпустите завртањ за пола окрета (пиринач. 301), а педала ће се мало померити надоле. Визуелно проверите цурење кочионе течности кроз црево;
- ако више не садржи ваздушне мехуриће, престаните са пумпањем. Последњи пут када притиснете педалу, држите је притиснуту, а затим затегните спојни вијак. Затим полако отпустите педалу.
Слично, извршите операцију на свим спојницама за одзрачивање.
Пажња! Током пумпања потребно је пратити ниво течности у резервоару како би се спречило улазак ваздуха у систем. Никада немојте пунити резервоар кочионицом која је исцурила током крварења. Немојте користити течност која је дуго чувана у отвореном контејнеру.