Двоен конусен синхронизиращ механизъм (Mercedes-Benz Vito W639)

Двухконусный синхронизирующий механизъм за включване кутия се използва варианта на изпълнение SG-S 250 и SG-S 270 за включване на предавките от 1-ва до 4-та, а също и във варианта на изпълнение SG-S 370 and SG-S 400 за включване на 3-та и 4-та предавка. Фрикционная тампон закотвени на фрикционном пръстен.

VN 4.031 Двуконусен синхронизиращ механизъм: 1. Свободно въртящо се на вала направи различни съоръжения колелото на 2-ри предаване; 2. Свободно въртящо се 1-во зъбно колело на вала; 3. Коничен пръстен; 4. Фрикционен пръстен; 5. Заключващ пръстен на синхронизатора; 6. Съединител за превключване на предавките; 7. Главина на съединителя за превключване на предавките; 8. Вал; 9. Иглен лагер

[Публикация, препечатана от този ресурс: mercedesman.ru]

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е проверена: Лукянов Никита Илич

Споделете с приятели:

◀ Предишна

Mercedes Vito 2 / Скоростна кутия

Следващия ▶

Триконусен синхронизиращ механизъм
Механични елементи на скоростната кутия
Вътрешен механизъм за превключване на предавките
Сензор за налягане в хидравличното задвижване на управлението на скоростната кутия
Сензор за положение на механизма за освобождаване на съединителя

Синхронизиращ механизъм с един конус
Междинен вал
Главен вал и първичен вал
Компоненти на скоростната кутия на крайното задвижване на задния мост
Демонтиране и монтаж на задното крайно задвижване

Още подобни статии за ремонт на други модели