Mecanism de sincronizare cu con dublu (Mercedes-Benz Vito W639)

Mecanismul de cuplare a treptelor de viteză cu con dublu este utilizat în versiunile SG-S 250 și SG-S 270 pentru a cupla treptele de viteză de la 1 la 4, iar în versiunile SG-S 370 și SG-S 400 pentru a cupla treptele de viteză 3 și 4. Garnitura de fricțiune este fixată pe inelul de fricțiune.

VN 4.031 Mecanism de sincronizare cu con dublu: 1. Roata dințată a doua se rotește liber pe arbore; 2. Roată dințată 1 care se rotește liber pe arbore; 3. Inel conic; 4. Inel de frecare; 5. Inel de blocare a sincronizatorului; 6. Ambreiaj schimbător de viteze; 7. Butuc ambreiaj schimbător de viteze; 8. Arbore; 9. Rulment cu ace

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici

Impartasiti cu prietenii:

◀ Anterior

Mercedes Vito 2 / Cutie de viteze

Următorul ▶

Mecanism de sincronizare cu trei conuri
Elementele mecanice ale cutiei de viteze
Mecanism intern de schimbare a vitezelor
Senzor de presiune în acționarea hidraulică a comenzii cutiei de viteze
Senzor de poziție a mecanismului de eliberare a ambreiajului

Mecanism de sincronizare cu un singur con
Arborele intermediar
Arborele principal și arborele primar
Componentele cutiei de viteze a transmisiei finale a punții spate
Demontare și instalare transmisiei finale spate

Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Mecanism de schimbare a vitezelor — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Frâne cu mai multe discuri B2, B3 și mecanism de blocare la «Parcare» Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Mecanism de sincronizare a supapelor pentru motoarele cu 4 cilindri Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare regulatorului de sincronizare a supapelor Mercedes W140 (1991-1998)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code