Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W463 (1999-2019)
  • Główna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Wyjmowanie i instalacja termostatu

Wyjmowanie i instalacja termostatu (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡

Modele benzynowe



Szczegóły montażu zespołu termostatu w silnikach benzynowych

Szczegóły montażu zespołu termostatu w silnikach benzynowych
1 - Obudowa termostatu; 2 - O-ring; 3 - Śruby mocujące; 4 - Zacisk; 5 - Wąż płynu chłodzącego; 6 - Chłodnica


1. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).

2. Wymontuj panel poszycia układu napędowego/zespół filtra powietrza.

3. Odłączyć wąż płynu chłodzącego (5).

4. Odkręcić śruby mocujące (3) i zdjąć obudowę termostatu (1) zmontowaną z elementem roboczym.

Uwaga! Aby uniknąć nieodwracalnych uszkodzeń, nie należy zdejmować elementu roboczego z pokrywy, w razie potrzeby należy go wymienić razem z tym ostatnim!


5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić O-ringu (2), upewnij się, że elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem.

6. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.

Modele z silnikiem Diesla



M612



Szczegóły instalacji termostatu i czujnika temperatury płynu chłodzącego serii 612

Szczegóły instalacji termostatu i czujnika temperatury płynu chłodzącego serii 612
1 - Wąż płynu chłodzącego; 2 - Wąż wentylacyjny; 3 - Obudowa termostatu; 4 - Armatura przyłączeniowa; B11/4 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego




1. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.

2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).

3. Zdemontuj panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów.

4. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4).

5. Odłączyć przewody chłodzące (1) i wentylacyjne (2) od obudowy termostatu (3), sprawdzić stan obejm mocujących i w razie potrzeby przygotować wymianę.

6. Zdjąć obudowę termostatu (3), - zwrócić uwagę na położenie montażowe złączki (4), przygotować nową uszczelkę.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

8. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.

M628



Części montażowe termostatu silnika wysokoprężnego serii 628

Części montażowe termostatu silnika wysokoprężnego serii 628
1 - Wąż płynu chłodzącego (wentylacja); 2 - Linia wentylacyjna; 3 - Filtr paliwa; 4 - Górny kanał powietrzny; 5 - Wąż płynu chłodzącego; 6 - Obudowa termostatu; 6a - O-ring; 7 - Wąż płynu chłodzącego; 7a - Złącze na obudowie filtra oleju; 8 - Linia chłodzenia; 8a - Łącznik na skrzyni korbowej silnika; 8b - Złącze na obudowie filtra oleju; 9 - Wąż płynu chłodzącego; 10 - Wspornik chłodnicy powietrza doładowującego; 10a - Śruby; 11 - Wąż płynu chłodzącego; 12 - Chłodnica powietrza doładowującego




1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.

2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).

3. Wymontuj filtr powietrza.

4. Zdejmij osłonę wentylatora chłodzącego (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).

5. Zamontuj osłonę zabezpieczającą chłodnicę/skraplacz klimatyzacji (metalowa lub plastikowa płyta o wymiarach 400x680x1 mm wyposażona w odpowiedni wspornik).

6. Wymontuj filtr paliwa (3) (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja), - rozsądnie byłoby wymienić filtr podczas montażu.

7. Odłączyć wąż ścieżki chłodzenia (1) od przewodu wentylacyjnego (2) - sprawdzić stan obejmy mocującej i w razie potrzeby przygotować wymianę.

8. Odłączyć wąż ścieżki chłodzenia (11) od chłodnicy powietrza doładowującego (12) - sprawdzić stan obejmy mocującej, w razie potrzeby przygotować wymianę.

9. Wymontować zespół siłownika przepustnicy wraz z górnym kanałem powietrza (4).

10. Odłączyć wąż ścieżki chłodzenia (5) od obudowy termostatu (6) - sprawdzić stan obejmy mocującej i w razie potrzeby przygotować wymianę.

11. Odłączyć wąż ścieżki chłodzenia (7) od złączki (7a) zaworu sterującego układu wentylacji skrzyni korbowej, - sprawdzić stan obejmy mocującej iw razie potrzeby przygotować wymianę.

12. Po odłączeniu od złączy (8a i 8b) oraz węża (9) zdemontuj przewód ścieżki chłodzenia (8).

13. Zdjąć wspornik (10) chłodnicy powietrza doładowującego - aby uzyskać dostęp do śruby mocującej (10a), podważ ją śrubokrętem (strzałka) i dociśnij wąż (9) na bok.



14. Zdjąć obudowę termostatu (6) wraz z elementem roboczym.

15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

16. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
G-Class W463 / Układ chłodzenia
Następny ▶

Sprawdzanie termostatu
Sprawdzenie osłony układu chłodzenia, wymiana węży
Wymiana płynu chłodzącego – uwagi ogólne
Środek przeciw zamarzaniu — środek ochrony przed zamarzaniem
Specyfikacje systemów chłodzenia, ogrzewania i wentylacji
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia
Wyjmowanie i instalacja zbiornika wyrównawczego
Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego
Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej
Demontaż i montaż chłodnicy niskotemperaturowej (M612)
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Dodatkowe wyposażenie elektryczne — instalacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja termostatu Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja czujnika dystrybutora Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja termostatu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja termostatu Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 45 + 40 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i działanie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Zapłon zapłonu i sterowania
  • Zapłon ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa przeniesienia
  • Osie przednie i tylne
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki wewnętrzne
  • Światła i oświetlenie
  • Audio i nawigacja
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.