Це необхідно для того, щоб частинки антикорозійного захисту в період приробітку осіли на нових деталях, виготовлених з легких металів і таким чином утворили міцну антикорозійну плівку.
У колишній охолодній рідині вміст антикорозійної речовини вже недостатньо для утворення захисного шару на нових деталях.
Звичайна заміна рідини, що охолоджує, виконується в рамках технічного обслуговування автомобіля. Увага! Охолоджуюча рідина отруйна. Її не можна виливати у випадкових місцях. Для цього необхідно з'ясувати, де знаходиться найближчий пункт збору спеціальних засобів або здати охолоджувальну рідину на пункті утилізації.
Злив охолоджуючої рідини
Увага! Піддомкрачування автомобіля та встановлення його на підставкові козли пов'язані з небезпекою травми. Ознайомтеся з підйомом автомобіля з заходами безпеки, див. розділ "Піддомкрачування автомобіля".
1. Встановіть автомобіль на козли на підставці так, щоб він стояв горизонтально.
Увага! При гарячому двигуні перед зняттям кришки заливної горловини радіатора покладіть на неї ганчір'я з товстої тканини, щоб уникнути опіку гарячою охолоджувальною рідиною або парою. Кришку знімайте тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче +90°C.
2. Зніміть кришку 1 заливної горловини розширювального бачка 2 (див. ілюстрацію). При виконанні цієї операції покладіть на кришку ганчір'я, натисніть наниз і поверніть вліво, щоб скинути тиск в системі. Після цього відверніть кришку повністю.
3. Поставте під радіатор чисту ємність для збору рідини, що охолоджує.
4. Викрутіть пробку 3 зливного отвору радіатора і злийте рідину, що охолоджує, в підставлену ємність (див. ілюстрацію).
Увага! Для того, щоб охолоджувальна рідина при зливі таким способом не розбризкувалася, рекомендується надіти на штуцер 4 шланг (див. ілюстрацію 3.5).
5. Викрутіть пробку зливного отвору 5 внизу двигуна і повністю злийте охолоджувальну рідину в ємність. Пробка розташована за проміжним валом 6 півосі та випускним колектором 7 (див. ілюстрацію).
6. Повністю злийте охолоджувальну рідину із системи.
7. Поверніть пробки зливного отвору радіатора та блоку циліндрів двигуна. Момент затягування пробки блоку двигуна дорівнює 10 Нм.
8. Опустіть автомобіль на колеса.
Заправка
9. Приготуйте нову охолоджувальну рідину.
10. Викрутіть, якщо є, вентиляційну пробку на сполучному штуцері шланга обігрівача.
11. Заливайте рідину, що охолоджує, через заливну горловину розширювального бачка.
Увага! Охолоджувальну рідину заливайте повільно, щоб уникнути утворення повітряної пробки.
12. Увімкніть, якщо є, вентиляційну пробку на сполучному штуцері шланга обігрівача, коли з неї почне витікати рідина, що охолоджує.
13. Автомобілі із бензиновим двигуном випуску до 5/99 року. Запийте в розширювальний бачок 2 рідину, що охолоджує, до верхньої кромки пластмасової перемички 1 (див. ілюстрацію).
14. Автомобілі з бензиновим двигуном випуску з 6/99 року та дизельним двигуном. Залийте в розширювальний бачок 2 рідину, що охолоджує, до рівня 1 (МАХ) (див. ілюстрацію).
Видалення повітря із системи охолодження
15. Запустіть двигун, не закриваючи кришкою заливну горловину розширювального бачка, і залиште його працювати на холостому ходу.
16. Перемістіть регулятор опалення в положення максимальної потужності обігріву.
17. Поповнюйте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, щоб її рівень був нарівні з відміткою МАХ на бачку.
18. Залиште двигун працювати на холостому ходу до тих пір, поки температура охолоджуючої рідини не досягне 60°-70°C або поки не нагріється верхній шланг радіатора.
19. Закрийте заливну горловину розширювального бачка кришкою.
20. Збільште оберти двигуна до 1500-2000 і залиште його працювати з цим числом обертів до включення та вимкнення вентилятора обдува радіатора.
21. Заглушіть двигун.
22. Перевірте герметичність системи охолодження, особливо в місцях під'єднання шлангів, різьбової пробки зливного отвору та водяного насоса.
23. Дайте двигуну охолонути і перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. При необхідності охолоджувальну рідину долийте.