Увага! На ілюстраціях показаний термостат, вилучений із корпусу. У автомобілів А-класу термостат та корпус утворюють єдине ціле.
Принцип дії термостату
Зі збільшенням температури двигуна термостат відкриває великий контур циркуляції рідини, що охолоджує.
При цьому відбувається поступове розтягування пружини термостату та довжина термостату збільшується (див. відстань а та b на ілюстрації 5.0).
Якщо, внаслідок несправності, термостат не спрацює, то двигун перегріється.
[Початкове джерело інформації: MercedesMan]
Таке положення сигналізується вказівником температури охолоджуючої рідини на щитку приладів, стрілка якого заходить на діапазон граничних температур. Одночасно радіатор залишається холодним.
Несправний термостат може після остигання охолоджуючої рідини залишитися у відкритому положенні.
Даний дефект термостата можна визначити по тому, що двигун не прогрівається до робочої температури або падіння інтенсивності обігріву салону взимку.
Перевірка
Увага! Дана перевірка дозволяє визначити, чи відкривається термостат при нагріванні, а також його закриття при охолодженні.
1. Зніміть термостат.
2. Перевірте положення термостата через патрубок.
3. Нагрійте корпус термостата, опустивши його в ємність із водою. При цьому термостат не повинен торкатися стінок ємності (див. ілюстрацію).
4. Контролюйте температуру води в ємності термометром. Як тільки вода в ємності досягне точки кипіння, обережно витягніть корпус термостата і перевірте висоту термостата через сполучний патрубок.
Термостат повинен відкритися і отвір для руху рідини, що охолоджує, до радіатора повинен бути повністю вільним. В іншому випадку замініть корпус та термостат.
5. Переконайтеся, що термостат повністю закривається. Інакше термостат замініть.