Pozor! Na obrázkoch je termostat odstránený z krytu. V autách triedy A tvoria termostat a kryt jeden celok.
Princíp činnosti termostatu
Keď sa teplota motora zvýši, termostat otvorí veľký okruh chladiacej kvapaliny.
V tomto prípade sa pružina termostatu postupne naťahuje a dĺžka termostatu sa zvyšuje (pozri vzdialenosť a a b na obrázku 5.0).
Ak z dôvodu poruchy nefunguje termostat, motor sa prehreje.
(Text prevzatý z webovej stránky MercedesMan.ru)
Túto polohu signalizuje kontrolka teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske, ktorej šípka vstupuje do rozsahu teplotného limitu. Radiátor zároveň zostáva studený.
Po ochladení chladiacej kvapaliny môže chybný termostat zostať v otvorenej polohe.
Táto porucha termostatu môže byť daná tým, že sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu alebo poklesom intenzity vykurovania interiéru v zime.
Vyšetrenie
Pozor! Tento test vám umožňuje iba zistiť, či sa termostat otvára pri kúrení, ako aj či sa zatvára pri chladení.
1. Odstráňte termostat.
2. Skontrolujte polohu termostatu cez spojovacie potrubie.
3. Zohrejte kryt termostatu umiestnením do nádoby s vodou. V tomto prípade by sa termostat nemal dotýkať stien nádoby (pozri ilustráciu).
4. Teplotu vody v nádobe sledujte pomocou teplomera. Keď voda v nádobe dosiahne bod varu, opatrne vyberte kryt termostatu a skontrolujte výšku termostatu cez spojovacie potrubie.
Termostat by sa mal otvoriť a otvor pre prúdenie chladiacej kvapaliny do chladiča by mal byť úplne voľný. V opačnom prípade vymeňte kryt a termostat.
5. Uistite sa, že sa termostat úplne zatvorí, keď vychladne. V opačnom prípade vymeňte termostat.