Presiune excesivă în sistemul de răcire (Mercedes-Benz E-Class W210)

Sistemul de răcire este sub presiune când motorul este pornit. Prin urmare, punctul de fierbere crește de la +100 la +126°C.

Temperaturile ridicate contribuie la o funcționare mai economică a motorului. Excesul de presiune în sistemul de răcire este de aproximativ 1,4–1,5 bar. Dacă presiunea din sistemul de răcire crește când motorul este fierbinte, supapa de reducere a presiunii de pe capacul vasului de expansiune se deschide și presiunea este eliberată în atmosferă.