Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Verificarea sistemului de racire sub presiune

Verificarea sistemului de racire sub presiune (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Cuprins: Examinare ↡ Verificarea supapei de siguranță ↡

Instrumente de testare a sistemului de răcire sub presiune



4800-1 — Pompă manuală

4800-1 — Pompă manuală
4800-2 — Furtun
4800-15 — Duză


Examinare



Scurgerile din sistemul de răcire și funcționarea supapei de siguranță din capac pot fi verificate folosind un tester disponibil în comerț. Următoarele scule HAZET sunt potrivite pentru aceasta: pompa manuală 4800-1 cu furtun 4800-2 și duză 4800-15.

Atenţie! Dacă garnitura chiulasei a fost înlocuită, încălziți motorul la temperatura de funcționare și lăsați-l să se răcească înainte de a verifica. Acest lucru asigură etanșeitatea garniturii chiulasei.


Când motorul este fierbinte, acoperiți-l cu o cârpă groasă înainte de a deschide rezervorul de expansiune pentru a preveni arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte și de abur. Capacul trebuie îndepărtat numai când temperatura lichidului de răcire este sub + 90°C.

1. Rotiți capacul rezervorului de expansiune cu jumătate de tură spre stânga și eliberați presiunea din sistemul de răcire. Apoi răsuciți în continuare capacul și îndepărtați-l complet.



2. Setați comutatorul încălzitorului interior la puterea maximă.

3. Verificați nivelul lichidului de răcire, adăugați lichid de răcire dacă este necesar, consultați secțiunea corespunzătoare.

4. Instalați testerul pe racordul de umplere cu lichid. Folosind pompa dispozitivului, creați o…


Articolul a fost împrumutat de pe site: mercedesman.ru

4. Instalați testerul pe racordul de umplere cu lichid. Folosind pompa dispozitivului, creați o presiune de aproximativ 1,4 atm. Dacă presiunea scade, localizați scurgerea și reparați scurgerea.

Nota. Ilustrația are doar scop informativ și este posibil să nu corespundă în totalitate modelului în cauză.


5. Dacă presiunea scade și nu există scurgeri de lichid, cauza poate fi scurgeri interne, cum ar fi o garnitură de chiulasă deteriorată sau o fisură în carcasă.

Verificarea supapei de siguranță



Supapa de siguranță este amplasată în capacul rezervorului de expansiune. Sarcina sa este de a deschide sistemul de răcire și de a scurge lichidul atunci când se atinge o anumită presiune.

1. Înșurubați capacul (2) pe dispozitivul de comandă (1).


1. Înșurubați capacul (2) pe dispozitivul de comandă (1).



Nota. Ilustrația are doar scop informativ și este posibil să nu corespundă în totalitate modelului în cauză.


2. Creați presiunea necesară specificată în Specificații. Supapa de siguranță se deschide în două etape. Supapa de vid se deschide atunci când este creat un vid.

Nota. Presiunea de deschidere a supapei este indicată pe capac în atm. x 100. Dacă, de exemplu, capacul scrie "140/200", vorbim de un capac în două trepte și presiunea de deschidere a supapei este de 1,4 și 2,0 atm.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W203 / Sistem de răcire
Următorul ▶

Verificarea termostatului
Demontare și instalare termostatului
Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire
Înlocuirea lichidului de răcire
Antigel — un mijloc de protecție împotriva înghețului
Demontare și instalare pompei de lichid de răcire
Demontare și instalare ventilatorului (modele cu transmisie manuală)
Demontare și instalare radiatorului (modele cu transmisie manuală)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Verificarea sistemului de răcire și a lichidului de răcire,… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea functionarii sistemului de racire si rezistenta la inghet… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea sistemului de răcire Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 23 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.