Spis treści: Badanie ↡ Sprawdzanie zaworu bezpieczeństwa ↡
Narzędzia do testowania ciśnieniowego układu chłodzenia
4800-1 — Pompa ręczna
4800-2 — Wąż
4800-15 — Dysza
Badanie
Nieszczelności układu chłodzenia oraz działanie zaworu bezpieczeństwa w korku można sprawdzić za pomocą dostępnego w handlu testera. Nadają się do tego następujące narzędzia HAZET: pompa ręczna 4800-1 z wężem 4800-2 i dyszą 4800-15.
Uwaga! Jeżeli uszczelka głowicy cylindrów została wymieniona, przed sprawdzeniem rozgrzej silnik do temperatury roboczej i poczekaj, aż ostygnie. Zapewnia to szczelność uszczelki głowicy cylindrów.
Gdy silnik jest gorący, przed otwarciem zbiornika wyrównawczego przykryj go grubą szmatką, aby zapobiec poparzeniom gorącym płynem chłodzącym i parą. Pokrywę należy zdejmować dopiero, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej + 90°C.
1. Odkręć korek zbiornika wyrównawczego o ½ obrotu w lewo i spuść ciśnienie z układu chłodzenia. Następnie przekręć pokrywkę jeszcze bardziej i całkowicie ją zdejmij.
2. Ustaw przełącznik ogrzewania wnętrza na maksymalną moc.
3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący, patrz odpowiedni rozdział.
4. Zamontuj tester na złączce do napełniania cieczą. Za pomocą pompy urządzenia wytworzyć ciśnienie około 1,4 atm. Jeśli ciśnienie spadnie, zlokalizuj nieszczelność i napraw ją.
Notatka. Ilustracja ma charakter wyłącznie informacyjny i może nie w pełni odpowiadać danemu modelowi.
5. Jeżeli ciśnienie spadnie i nie będzie wycieku płynu, przyczyną mogą być nieszczelności wewnętrzne, np. uszkodzona uszczelka pod głowicą lub pęknięcie obudowy.
Sprawdzanie zaworu bezpieczeństwa
Zawór bezpieczeństwa znajduje się w korku zbiornika wyrównawczego. Jego zadaniem jest otwarcie układu chłodzenia i spuszczenie cieczy po osiągnięciu określonego ciśnienia.
1. Nakręcić korek (2) na urządzenie sterujące (1).
Notatka. Ilustracja ma charakter wyłącznie informacyjny i może nie w pełni odpowiadać danemu modelowi.
2. Stwórz wymagane ciśnienie określone w Specyfikacjach. Zawór bezpieczeństwa otwiera się dwustopniowo. Zawór próżniowy otwiera się w momencie wytworzenia próżni.
Notatka. Ciśnienie otwarcia zaworu jest wskazane na pokrywie w atm. x 100. Jeśli np. na korku jest napisane "140/200", to mówimy o korku dwustopniowym i ciśnienie otwarcia zaworu wynosi 1,4 i 2,0 atm.