Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire

Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Nota. Respectați precauțiile specificate în secțiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor compartimentului motor, localizarea scurgerilor.


1. În cazul în care, în urma unei inspecții efectuate în conformitate cu recomandările date la capitolul Întreținere de rutină, Ați găsit daune la orice furtun și trebuie înlocuit.

2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (consultați capitolul Întreținere de rutină). Dacă nu intenționați să adăugați lichid nou în sistem, păstrați lichidul scurs pentru utilizare ulterioară.

3. Folosind un clește, strângeți antenele clemelor standard (sau folosiți o șurubelniță pentru a slăbi șuruburile clemelor cu șurub, dacă sunt instalate). Mutați clemele în lateral. Scoateți cu grijă furtunul din fitinguri. Furtunurile noi sunt mult mai ușor de îndepărtat decât cele vechi.

4. Dacă furtunul nu se desprinde de pe racord, încercați să îl rotiți. Aveți grijă să nu deteriorați țevile când încercați să scoateți furtunul. O defecțiune poate duce la reparații costisitoare. Rețineți că furtunurile radiatorului sunt destul de fragile, așa că nu folosiți multă forță atunci când scoateți furtunurile din ele. Dacă furtunul tot nu poate fi îndepărtat, tăiați-l, apoi tăiați bucata rămasă de țeavă pe lungime și îndepărtați-o. Costul unui furtun nou nu este comparabil cu costul unui radiator nou. Înainte de a tăia furtunul, asigurați-vă că puteți cumpăra unul nou.

5. Când instalați un furtun nou, mai întâi puneți cleme pe acesta și apoi instalați furtunul pe duze. Dacă clemele de tip cravată au fost instalate inițial, înlocuiți-le cu cele cu șuruburi. Pentru a ușura instalarea furtunurilor rigide, umeziți suprafețele interioare ale capetelor acestora cu apă cu săpun sau încălziți-le în apă fierbinte (nu puneți furtunul în apă clocotită - se poate delamina).



6. După instalarea furtunului pe țevi, verificați dacă este dirijat corect în compartimentul motor. Instalați clemele pe capetele furtunului, introducându-le în spatele evazăturii țevilor și strângeți-le.

7. Umpleți sistemul de răcire (consultați capitolul Întreținere de rutină).

8. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire de la unitatea de service.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W203 / Sistem de răcire
Următorul ▶

Înlocuirea lichidului de răcire
Antigel — un mijloc de protecție împotriva înghețului
Descrierea generală a sistemului de răcire
Specificații sisteme de răcire și încălzire
Demontare și instalare termostatului
Verificarea termostatului
Verificarea sistemului de racire sub presiune
Demontare și instalare pompei de lichid de răcire
Demontare și instalare ventilatorului (modele cu transmisie manuală)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Verificarea capacului sistemului de răcire, înlocuirea furtunurilor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 32 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.