Nota. Vezi și Secțiunea Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului motor, localizarea scurgerilor.
1. Starea componentelor sistemului de răcire identificate în timpul verificării (vezi capitolul sistem de racire) furtunurile deteriorate trebuie înlocuite fără greșeală.
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).
3. Slăbiți și îndepărtați clemele de montare. Scoateți cu grijă furtunul de la conductele de admisie. Dacă furtunul nu poate fi scos, încercați să îl rotiți, având grijă să nu deteriorați conducta, a cărei defecțiune poate duce la costuri semnificative, amintiți-vă că conductele radiatorului se numără printre componentele destul de fragile! Dacă furtunul nu cedează, trebuie tăiat - costul unui furtun nou nu este comparabil cu costul achiziționării unui radiator de schimb. Înainte de a tăia furtunul, pregătiți un element de înlocuire adecvat.
4. Când instalați un furtun nou, mai întâi puneți cleme pe acesta, apoi instalați furtunul pe duze. Dacă clemele de tip cravată au fost instalate inițial, înlocuiți-le cu cele cu șuruburi. Pentru a ușura instalarea furtunurilor rigide, umeziți suprafețele interioare ale capetelor acestora cu apă cu săpun sau încălziți-le în apă fierbinte (nu puneți furtunul în apă clocotită - se poate desface).
5. După instalarea furtunului pe țevi, verificați dacă este dirijat corect în compartimentul motor. Instalați clemele pe capetele furtunului, introducându-le în spatele evazăturii țevilor și strângeți-le.
6. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).
7. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire de la unitatea de service.
(Informații copiate de pe site MercedesMan.ru)