Заўвага. Гл. таксама Раздзел Праверка стану і замена шлангаў рухальнага адсека, лакалізацыя ўцечак.
1. Выяўленыя ў працэсе праверкі стану кампанентаў сістэмы астуджэння (гл. Главу ісцема астуджэння) пашкоджаныя шлангі падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Главу Праверка сістэмы астуджэння і марозаўстойлівасці астуджальнай вадкасці, замена вадкасці).
3. Прыслабце і адвядзіце ў бок крапежныя хамуты. Акуратна зніміце шланг з прыёмных патрубкаў. Калі шланг не паддаецца зняццю, паспрабуйце паварочваць яго, імкнучыся не пашкодзіць патрубак, паломка якога багатая значнымі выдаткамі, падушыце, што патрубкі радыятара ставяцца да ліку досыць далікатных кампанентаў! Калі шланг не паддаецца, яго неабходна разразаць, - кошт новага шланга несупаставімая з выдаткамі на набыццё зменнага радыятара. Перш чым разразаць шланг, прыгатуйце прыдатны па тыпаразмеру зменны элемент.
4. Пры ўсталёўцы новага шланга спачатку надзеньце на яго хамуты, пасля чаго ўсталюеце шланг на патрубкі. Калі першапачаткова ўсталёўваліся хамуты стяжного тыпу, заменіце іх на шрубавыя. Для палягчэння ўсталёўкі цвёрдых шлангаў намочыце ўнутраныя паверхні іх канцоў мыльнай вадой ці нагрэйце ў гарачай вадзе (не апускайце шланг у кіпячую ваду - ён можа расслаіцца).
(Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу MERCEDESMAN.ru)
5. Пасля ўсталёўкі шланга на патрубкі праверце правільнасць яго пракладкі ў рухальным адсеку. Усталюеце хамуты на канцы шланга, завядучы іх за развальцоўку патрубкаў, і зацягніце іх.
6. Запраўце сістэму астуджэння (гл. Главу Праверка сістэмы астуджэння і марозаўстойлівасці астуджальнай вадкасці, замена вадкасці).
7. Завядзіце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак астуджальнай вадкасці з абслужанага вузла.