Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Verificarea termostatului

Verificarea termostatului (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Când motorul se încălzește, termostatul pornește un circuit mare de răcire.


Când motorul se încălzește, termostatul pornește un circuit mare de răcire.

În acest caz, termostatul se extinde continuu, de la dimensiunea "a" la dimensiunea "b".

1. Înainte de a scoate și a verifica funcționalitatea termostatului, asigurați-vă că problemele de răcire a motorului nu se datorează lichidului de răcire insuficient sau tensiunii scăzute a curelei de transmisie. Asigurați-vă că indicatorul situat pe tabloul de bord funcționează corect.

2. Dacă observați că motorul durează mult să se încălzească la temperatura de funcționare (conform citirilor indicatorului), termostatul poate fi blocat deschis. În acest caz, termostatul trebuie înlocuit.

3. Pe de altă parte, timpii lungi de încălzire se pot datora lipsei unui termostat. Acest lucru ar fi putut fi făcut intenționat sau neintenționat (am uitat sa instalez dupa reparatie). Nu folosiți o mașină fără termostat. Sistemul de management al motorului va menține motorul în modul de încălzire pentru o perioadă mai lungă de timp. În acest timp, motorul va consuma mai mult combustibil, iar gazele de eșapament vor conține mai multe impurități dăunătoare.



4. Dacă motorul se supraîncălzi, atingeți furtunul superior al radiatorului. Dacă nu este fierbinte și motorul este supraîncălzit, termostatul poate fi blocat închis. Lichidul nu intră în calorifer și circulă într-un cerc mic. În acest caz, înlocuiți termostatul.

5. Dacă furtunul superior al radiatorului este fierbinte, înseamnă că termostatul este deschis și fluidul circulă normal prin sistem. În acest caz, consultați recomandările din secțiunea Depanare din Introducere.

Examinare



1. Scoateți carcasa termostatului.

2. Verificați poziția termostatului prin conducta de legătură din carcasă. Măsurați dimensiunea «a»…


2. Verificați poziția termostatului prin conducta de legătură din carcasă. Măsurați dimensiunea "a" pe termostat.

3. Dacă termostatul este deschis la temperatura camerei, acesta este defect și trebuie înlocuit.

4. Pentru o verificare brută a funcționalității termostatului, atârnă corpul acestuia de o bucată de sfoară într-un recipient cu apă. Carcasa termostatului nu trebuie să atingă pereții vasului. Începeți să încălziți vasul.

5. Pe măsură ce apa se încălzește, termostatul ar trebui să se deschidă (acest lucru se întâmplă chiar înainte ca apa să fiarbă). Deoarece punctul de fierbere al apei este de 100°C, este posibil ca termostatul să nu se deschidă complet (consultați Specificații). Scoateți termostatul și lăsați-l să se răcească. Pe măsură ce se răcește, ar trebui să se închidă complet.



6. Dacă termostatul nu se deschide la încălzire sau nu se închide la răcire, înlocuiți-l.

7. Când instalați termostatul, țineți cont de următoarele:
  • a) Curăţaţi bine suprafeţele de împerechere şi înlocuiţi inelul O.
  • b) Așezați termostatul în carcasă, orientat corect.
  • c) Strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar.
  • d) Instalați toate furtunurile în locurile lor originale, apoi completați cu lichid de răcire (consultați capitolul Întreținere de rutină).
  • e) Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare și verificați dacă există scurgeri.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W203 / Sistem de răcire
Următorul ▶

Demontare și instalare termostatului
Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire
Înlocuirea lichidului de răcire
Antigel — un mijloc de protecție împotriva înghețului
Descrierea generală a sistemului de răcire
Verificarea sistemului de racire sub presiune
Demontare și instalare pompei de lichid de răcire
Demontare și instalare ventilatorului (modele cu transmisie manuală)
Demontare și instalare radiatorului (modele cu transmisie manuală)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontarea, verificarea și instalarea termostatului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea termostatului Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea functionarii termostatului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea functionarii termostatului Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea termostatului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 36 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.