Cuprins: Motor pe benzină ↡ Motor diesel ↡
Pompa lichid de racire si termostat. Motor pe benzină cu 4 cilindri 111
1 — Inelul O al carcasei termostatului; 2 - Plută; 3 - inel O; 4 - Acoperire; 5 — Bolt M8, 25 Nm; 6 - Pompa lichidului de racire; 7 — Bolt M8, 25 Nm; 8 - Bolt, 10 Nm; 9 - Scripete; 10 — Bolt M6, 10 Nm; 11 — Bolt, 10 Nm; 12 — Capac termostat; 13 — Termostat; 14 — Inelul O al capacului termostatului; 15 — Garnitura pompei de răcire; 16 — Carcasa termostatului; 17 - Clemă; 18 — Furtun lichid de răcire; 19 — Garnitură; 20 - Clemă
Nota. Ilustrațiile arată termostatul deconectat de la capacul termostatului. Termostatul este încorporat în capac și poate fi testat ca kit.
Motor pe benzină
Demontarea
Nota. Termostatul este încorporat în capacul termostatului și poate fi înlocuit numai atunci când este furnizat împreună cu acesta.
Atenţie! Când motorul este fierbinte, acoperiți-l cu o cârpă groasă înainte de a deschide rezervorul de expansiune pentru a preveni arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte și de abur. Capacul trebuie îndepărtat numai când temperatura lichidului de răcire este sub + 90°C.
1. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient, așa cum este descris în secțiune Înlocuirea lichidului de răcire - note generale.
2. Scoateți capacele motorului din față (2) și din stânga (1).
3. Scoateți furtunurile de lichid de răcire din radiator și rezervorul de expansiune de pe capacul termostatului. Mai întâi eliberați clemele și mutați-le complet înapoi.
4. Deșurubați capacul termostatului și scoateți-l împreună cu termostatul.
Atenţie! Termostatul și capacul termostatului formează o singură unitate. Când este scos, termostatul poate fi deteriorat și nu poate fi reinstalat.
5. Scoateți garnitura carcasei termostatului și curățați suprafețele de etanșare.
Instalare
1. Montați un nou inel de etanșare, capacul termostatului cu termostat și strângeți cu un cuplu de 10 Nm.
2. Așezați furtunurile de răcire pe fitingurile de conectare și fixați-le cu cleme.
Nota. În același timp, verificați starea furtunurilor și a clemelor, înlocuiți dacă este necesar.
3. Montați capacele motorului din față și din stânga.
Motor diesel
Pompa lichid de racire si termostat. Motoare diesel
1 — Bolt M6x28, 14 Nm; 2 - Scripete; 3 - Furtun de ventilație; 4 - Pompa lichidului de racire; 5 - Garnitură de etanșare; 6 - Rotor; 7 — Simering; 8 — Garnitură; 9 — Bolt M6x25, 9Nm; 10 - inel O; 11 — Element sensibil al senzorului de temperatură; 12 - Clemă; 13 — Carcasă termostat, termostat (+92°C) încorporat; 14 — Element de legătură, între carcasa termostatului și carcasa mecanismului de distribuție
Sunt descrise doar diferențele față de motorul pe benzină.
1. Deconectați conectorul senzorului de temperatură (14).
2. Deconectați suportul conductei de combustibil de la carcasa termostatului.
3. Deconectați furtunurile de lichid de răcire și furtunul de ventilație (1) de la carcasa termostatului (1).
4. Deșurubați carcasa termostatului (12). Cuplu de strângere 9 Nm.