Lichidul de răcire trebuie înlocuit în timpul unei reparații a sistemului de răcire în care lichidul de răcire este golit. Dacă reparația înlocuiește chiulasa, blocul, garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură sau motorul, lichidul de răcire trebuie înlocuit. În timpul procesului de circulație, aditivii anticoroziune sunt depuși pe noi piese metalice ușoare și formează astfel un strat anticoroziv durabil. În lichidul de răcire uzat, aditivul anticoroziv nu mai este de obicei suficient pentru a forma un strat protector suficient pe piesele noi.
Atenţie! Lichidul de răcire scurs nu trebuie reutilizat. Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie aruncat împreună cu deșeurile menajere.
Demontarea
1. Setați controlul încălzirii interioare la temperatura maximă.
2. Ridicați mașina și așezați-o orizontal pe suporturi. Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în manual.
Atenţie! Când motorul este fierbinte, acoperiți-l cu o cârpă groasă înainte de a deschide rezervorul de expansiune pentru a preveni arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte și de abur. Capacul trebuie îndepărtat numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
3. Deschideți capacul (1) al vasului de expansiune (2). Când motorul este cald, puneți o cârpă groasă pe capac. Rotiți capacul ușor spre stânga și eliberați presiunea din sistemul de răcire. Apoi deșurubați complet capacul.
4. Puneți un recipient curat sub radiator și blocul cilindrilor.
5. Deschideți dopul de scurgere (3) de pe radiator (4) și lăsați lichidul de răcire să se scurgă într-un recipient din apropiere.
Nota. Pentru a vă asigura că lichidul intră cu precizie în recipient, așezați un furtun pe duză (5).
Lichidul de răcire poate fi, de asemenea, golit din blocul cilindrilor. În acest caz, atașați furtunul la racordul de scurgere din partea dreaptă a blocului cilindrilor. Deschideți fitingul folosind hexagonul și scurgeți lichidul într-un recipient de înlocuire. Cuplul de strângere este specificat în Specificații.
6. Scurgeți lichidul complet.
7. Închideți dopul de scurgere de pe radiator și scoateți furtunul de evacuare.
8. Coborâți mașina pe roți.
Umplerea sistemului cu lichid
1. Pregătiți un nou lichid de răcire.
2. Umpleți lichidul prin vasul de expansiune.
Atenţie! Umpleți încet sistemul cu lichid, asigurându-vă că nu se formează pungi de aer.
3. Verificaţi nivelul lichidului de răcire, consultaţi secţiunea Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor.
Eliminarea aerului din sistemul de răcire
1. Porniți motorul cu capacul rezervorului de expansiune scos și lăsați motorul la ralanti.
2. Setați regulatorul de încălzire din habitaclu la valoarea maximă a temperaturii.
3. Monitorizați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune, umplându-l până la marcajul MAX.
4. Încălziți motorul până când temperatura lichidului de răcire este de 60–70°C sau până când furtunul superior al radiatorului se încălzește. După aceasta, închideți capacul rezervorului de expansiune.
5. Lăsați motorul să funcționeze la 1500–2000 rpm, astfel încât ventilatorul radiatorului să pornească și să se oprească din nou.
6. După aceasta, opriți motorul.
7. Verificați vizual sistemul de răcire, în special racordurile furtunurilor, precum și dopul de scurgere și pompa de lichid de răcire pentru scurgeri.
8. Lăsați motorul să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire, adăugați lichid dacă este necesar.