Circulația lichidului de răcire este controlată de un termostat. Până la încălzirea motorului, lichidul de răcire circulă doar în chiulasă, în blocul cilindrilor și în miezul încălzitorului.
Pe măsură ce temperatura crește, termostatul sistemului de răcire cu lichid se deschide și direcționează un flux de lichid de răcire în radiator. Lichidul de răcire este furnizat de o pompă de apă.
Lichidul de răcire trece prin radiator de sus în jos și este răcit de aerul care trece prin aripioarele de răcire.
Pentru răcirea suplimentară a lichidului, este instalat un ventilator electric al radiatorului.
De îndată ce temperatura lichidului de răcire depășește anumite limite, releul pornește ventilatorul electric menționat.
Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire scade, ventilatorul electric se oprește.
Vasul de expansiune la mașinile cu motoare pe benzină de până la 5/99 este amplasat în compartimentul motor din partea dreaptă, când este privit în sensul de mers, direct lângă radiator.
La mașinile cu motoare pe benzină din 6/99, precum și la mașinile cu motoare diesel, rezervorul de expansiune este situat pe rigidizatorul din dreapta și este conectat la radiator prin două furtunuri.
Acționează ca un rezervor de lichid de răcire și acumulează lichid de răcire care crește în volum atunci când este încălzit, eliberându-l înapoi în circuitul de circulație după ce motorul s-a răcit.
Articolul complet este disponibil pe resursă: MercedesMAN
Lichidul de răcire din sistem este completat prin rezervorul de expansiune.
Atenţie! Când lucrați la sistemul de răcire, asigurați-vă că nu uitați că lichidul de răcire nu are voie să intre pe centura de coamă. Etilenglicolul conținut în lichidul de răcire poate deteriora materialul curelei atât de mult încât se va rupe după o anumită perioadă de funcționare, ceea ce la rândul său va duce la deteriorarea gravă a motorului.
Atenţie! Înainte de a începe lucrul în compartimentul motor, în special lângă ventilatorul radiatorului, asigurați-vă că ați scos siguranța sau deconectați ștecherul electric al ventilatorului. Ventilatorul electric se poate porni automat sub influența căldurii acumulate în compartimentul motor și contactul nu este oprit. Pericol de rănire sau rănire!