Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Radiator — demontare și montare

Radiator — demontare și montare (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Cuprins: Motor pe benzină ↡ Motor diesel ↡

Motor pe benzină



După ce mașina a funcționat o perioadă relativ lungă de timp, canalele subțiri din radiator se pot înfunda cu lichidul de răcire rămas și depunerile de calcar. Acest lucru reduce capacitatea de răcire și determină supraîncălzirea motorului. În acest caz, doar instalarea unui radiator nou ajută.

Demontarea



1. Deconectați firul de împământare (–) de la baterie.

Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.


2. Scurgeți lichidul de răcire.

2. Scurgeți lichidul de răcire.


3. Trageți în sus arcurile de reținere a carcasei ventilatorului (33).

4. Trageți ușor carcasa ventilatorului și așezați-l deasupra ventilatorului.

4. Trageți ușor carcasa ventilatorului și așezați-l deasupra ventilatorului.


5. Pentru autovehiculele cu transmisie automată, deconectați conductele de ulei (7/8) care vin de la și către cutia de viteze de la borne folosind cleme adecvate și deșurubați-le de la radiator (4). În același timp, acordați atenție curățeniei perfecte. Curățați conexiunile din exterior cu alcool înainte de a le îndepărta. Imediat după aceasta, acoperiți liniile de ulei cu capace de plastic cu inele de cauciuc pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.



6. Scoateți furtunurile de lichid de răcire de la radiator slăbind mai întâi clemele și glisându-le până la capăt.

7. Trageți în sus arcurile de blocare. Trageți radiatorul în sus.

Articol bazat pe date de pe site: www.mercedesman.ru

Instalare



1. Verificați toate furtunurile de răcire pentru tăieturi, fisuri sau alte deteriorări și înlocuiți furtunurile deteriorate dacă este necesar. Verificați capacele de cauciuc ale radiatorului și asigurați-vă că sunt în stare bună.

2. Introduceți radiatorul de sus, astfel încât știfturile de fixare a radiatorului să fie prinse în capacele de cauciuc.

3. Introduceți arcurile de reținere în partea de sus pentru a fixa radiatorul.

4. Atașați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire și fixați-le cu cleme.

5. Dacă furtunurile radiatorului sunt încă demontate, strângeți ferm piulițele de îmbinare de pe ele cu un cuplu de 20 Nm, îndepărtați clemele.

6. Instalați carcasa ventilatorului, împingeți-l în jos și fixați-l în plăcile laterale de reținere de pe radiator.

7. Introduceți clema cu arc de sus a carcasei ventilatorului.

8. Umpleți cu lichid de răcire.

9. Conectați firul de împământare la borna bateriei.

10. Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor.

11. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.

12. Pentru mașinile cu transmisie automată, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze.

13. Setați ora pe ceas.

14. Introdu codul antifurt pentru radio.

Motor diesel



Demontarea



Demontarea


1. Deconectați firul de împământare de la baterie.



Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.


2. Scurgeți lichidul de răcire.

3. Motor de 2,0 L: Ridicați arcurile de blocare (15) de pe carcasa ventilatorului.

4. Motor de 2,0 L: Trageți ușor carcasa ventilatorului și așezați-l pe ventilator.

5. Motor 2,2/2,5 L: Scoateți cuplajul hidraulic al ventilatorului de răcire.

6. Motor de 2,2/2,5 L: Scoateți carcasa ventilatorului.

7. Pentru vehiculele cu transmisie automată, utilizați cleme adecvate pentru a deconecta clemele conductei de ulei de la și la cutie de viteze și pentru a le deșuruba de pe radiator. În acest caz, atenție la curățenie curățați exteriorul conexiunilor cu alcool înainte de a le îndepărta. Apoi puneți pungi mici de plastic cu inele de cauciuc peste conductele de ulei pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.

8. Scoateți furtunurile de lichid de răcire din radiator (4), mai întâi slăbind clemele și glisându-le până la capăt.

9. Trageți în sus arcurile de reținere (15).

10. Scoateți cablul de control al capotei.

10. Scoateți cablul de control al capotei.


11. Ridicați radiatorul (1) împreună cu conducta de aer.

Instalare



1. Verificați toate furtunurile de lichid de răcire pentru rupturi, fisuri sau alte daune și înlocuiți furtunurile deteriorate dacă este necesar. Verificați capacele de cauciuc (19) care susțin radiatorul și asigurați-vă că sunt în stare bună.



2. Introduceți radiatorul de sus, astfel încât știfturile de fixare a radiatorului să fie prinse în capacele de cauciuc (19).

3. Introduceți arcurile de reținere în partea de sus pentru a fixa radiatorul.

4. Atașați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire și fixați-le cu cleme.

5. Asigurați cablul de control al hotei.

6. Dacă furtunurile radiatorului sunt încă demontate, strângeți ferm piulițele de îmbinare de pe ele cu un cuplu de 20 Nm, îndepărtați clemele.

7. Instalați carcasa ventilatorului.

8. Motor 2,2/2,5 L: Montați ambreiajul hidraulic al ventilatorului.

9. Introduceți clema cu arc de sus a carcasei ventilatorului.

10. Umpleți cu lichid de răcire.

11. Conectați firul de împământare la borna bateriei.

12. Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor.

13. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.

14. Pentru mașinile cu transmisie automată, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze.

15. Setați ora pe ceas.

16. Introdu codul antifurt pentru radio.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W202 / Sistem de răcire
Următorul ▶

Pompa sistemului de racire cu lichid — demontare si instalare
Ambreiaj hidraulic al ventilatorului — demontare și instalare
Verificarea sistemului de racire
Termostat lichid de răcire (termostat)
Antigel pentru calorifer
Carcasa ventilatorului — demontare și instalare
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de răcire
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de indicare a nivelului lichidului
Supraîncălzirea motorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ventilator radiator — demontare si montare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Radiator de ulei — demontare și montare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Intercooler (radiator cu aer comprimat) — detalii de instalare (OM606) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Radiator de ulei — demontare și instalare Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 36 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.