Антифриз је концентровани етилен гликол са антикорозивним адитивима који спречава смрзавање и корозију система за хлађење, а такође повећава тачку кључања расхладне течности.
Због тога се систем за хлађење мотора мора пунити горе наведеним воденим раствором антифриза током целе године.
Због чињенице да се временом садржај антикорозивних адитива у расхладној течности смањује, он се мора мењати у оквиру одржавања возила, види поглавље "Одржавање".
Расхладну течност треба променити и приликом уградње нових алуминијумских делова система за хлађење, на пример, главе цилиндра или водене пумпе.
У систем треба попунити само онај који препоручује компанија Mercedes антифриз, на пример, "Glysantin Protect Plus/G482".
Пажња! Антифриз који садржи силикате, идентификован по плаво-зеленој боји, и антифриз без силиката су доступни у продаји. Овај последњи је црвен. Две врсте антифриза се не могу мешати. Ово може проузроковати значајна оштећења мотора.
Однос воде и антифриза треба одржавати на 1:1, што се сматра "тачним". У овом случају мора се обезбедити заштита од смрзавања на температурама до најмање -37 Ц.
Антифриз треба мешати са чистом водом, одговарајућег квалитета за пиће или са дестилованом.
Да би се обезбедила заштита од смрзавања на температурама до -45°Ц, расхладна течност мора имати однос од 55% антифриза и 45% воде.
Пажња! Удео антифриза у расхладној течности не би требало да прелази 55%. У супротном, благотворно дејство расхладне течности је смањено.