Inspecţie
1. Este necesar să verificați periodic starea curelei, iar dacă se constată defecte, înlocuiți cureaua.
2. Tensiunea curelei este realizată de un întinzător automat și nu trebuie verificată.
3. Opriți motorul și puneți transmisia în poziție neutră. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi.
4. Marcați centura cu cretă într-un loc vizibil.
5. Rotiți motorul de roata arborelui cotit în sensul de rotație până când semnul cu cretă este vizibil. În același timp, inspectați cureaua secțiune cu secțiune.
6. Cu degetele (și folosind o lanternă dacă este necesar) mergeți pe toată lungimea centurii, simțind crăpături și delaminări. De asemenea, verificați dacă există zgârieturi sau zone care au fost lustruite până la strălucire. Cureaua trebuie inspectată pe ambele părți, ceea ce înseamnă că trebuie răsucită pentru a verifica starea părții inferioare. În același timp, asigurați-vă că nu există rugină, crăpături sau bavuri pe scripete. Pe suprafața de lucru a curelei sunt permise fisuri perpendiculare superficiale. Dacă aceste fisuri nu se extind dincolo de o nervură și nu sunt foarte adânci, nu este nevoie să înlocuiți cureaua.
 |
 |
 |
 |
7. Tensiunea curelei se verifică apăsând ferm pe ea cu degetul mare și determinând gradul de deformare a acesteia. Măsurați cantitatea de deviere cu o riglă. Dacă distanța dintre centrele scripetelor este de la 180 la 280 mm, atunci valoarea deflexiunii ar trebui să fie de 6 mm. Dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 300 și 400 mm, deformarea trebuie să fie de 13 mm.
8. Dacă una sau mai multe dintre deteriorările de mai sus sunt prezente, cureaua trapezoidale trebuie înlocuită cu una nouă.
(Material original de pe site: MercedesMAN.ru)
9. Așezați corect cureaua pe scripete. Chiar și funcționarea pe termen scurt a unei curele instalate incorect o poate deteriora.