Намена система за подмазивање мотора (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Главна сврха система за подмазивање мотора је смањење хабања делова мотора који се трљају: клипова, цилиндара, лежајева радилице и механизма за развод вентила. Моторно уље такође обавља функцију заптивања - заптива зазор између клипа и зидова цилиндра, где, упркос посебним прстеновима, постоји зазор од хиљадитих делова милиметра. Поред тога, уље такође обавља функцију хлађења. Када се гориво сагорева, само трећина добијене енергије се користи за обављање корисне радње. Преостали део напушта мотор као топлота заједно са издувним гасовима. Други део топлотне енергије се уклања кроз систем за хлађење и уље. На пример, с једне стране, топлота из клипа се одводи кроз прстенове и слој уља, а затим кроз зидове цилиндра помоћу расхладне течности. С друге стране, клип се директно хлади уљем које се прска у картер. Поред тога, сви лежајеви радилице и брегасте осовине итд. хладе се уљем. Затим се топлота коју апсорбује уље ослобађа у атмосферу кроз картер.

Приликом пројектовања мотора, уље се поставља и на друге додатне захтеве: на пример, не сме да испарава на високим температурама које се јављају на радној површини цилиндара, а уљни филм не сме бити оштећен у овим тешким условима. Сагоревање уља не би требало да буде праћено стварањем наслага угљеника, јер је потрошња уља узрокована сагоревањем дела уља током рада мотора. Уље такође треба да испере чађ и прљавштину како се не би накупљале у мотору. Не би требало да губи своја својства током времена и требало би да спречи контаминацију мотора итд.