Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W163 (1997-2005)
  • Главная
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Снятие и установка компонентов ГРМ

Снятие и установка компонентов ГРМ (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Оглавление: Регулятор распределительного вала ↡ Распределительные валы ↡ М112/113 Мосты крышек подшипников…↡ Оси коромысел ↡ Распределительные валы ↡
Примечание. Болты крепления звездочек распределительных валов подлежат замене в обязательном порядке.


Регулятор распределительного вала



Детали установки регулятора распределительного вала двигателя серии 111 (1 из 2)

Детали установки регулятора распределительного вала двигателя серии 111 (1 из 2)


Детали установки регулятора распределительного вала двигателя серии 111 (2 из 2)

Детали установки регулятора распределительного вала двигателя серии 111 (2 из 2)


Детали установки регулятора распределительного вала на двигателе серии 111 показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

Снятие



1. Снимите крышку головки цилиндров (18).

2. Снимите переднюю крышку (23) головки цилиндров (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ).



3. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение 20° после ВМТ и зафиксируйте распределительные валы (75 и 78) блокировочными стержнями (01).

4. Маркером пометьте положение газораспределительной цепи (73) относительно звездочек (76 и 13) распределительных валов.

5. Снимите натяжитель цепи (58) (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

6. Снимите звездочку (76) выпускного распределительного вала.

7. Снимите с впускного распределительного вала регулятор.

Установка



1. Установите регулятор на свое штатное место.

2. Заправьте в цепь и посадите на цапфу вала звездочку (76).

3. Установите натяжитель цепи (58).

4. Извлеките блокировочные стержни (01).

5. Дважды проверните коленчатый вал в нормальном направлении, затем проверьте базовую установку распределительных валов (см. Раздел Установка базового положения распределительных валов).

6. Установите переднюю крышку (23) головки цилиндров (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ).

7. Установите крышку головки цилиндров (18).

Распределительные валы



Детали установки распределительных валов двигателя серии 111

Детали установки распределительных валов двигателя серии 111




1. Детали установки распределительных валов на двигателях серии 111 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите переднюю крышку головки цилиндров (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ).

3. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение 30° после ВМТ, - в данном положении двигателя распределительные валы могут проворачиваться без риска столкновения клапанов с поршнями.

4. Удостоверьтесь в правильности базовой установки валов (см. Раздел Установка базового положения распределительных валов), затем маркером пометьте положение газораспределительной цепи (73) относительно звездочек (75 и 76) распределительных валов.

5. Снимите натяжитель цепи (14) (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

6. Снимите звездочку (76) выпускного распределительного вала.

7. Поднимите цепь (73) и снимите звездочку (75) впускного распределительного вала.

8. При помощи рожкового ключа (1) разверните распределительные валы (77 и 78) таким образом, чтобы максимально ослабить развиваемое клапанными пружинами усилие, - кулачки должны развернуться пятками к толкателям.

9. Промаркируйте крышки подшипников распределительных валов, затем выверните крепежные болты и снимите крышки.

10. Осторожно извлеките распределительные валы из головки цилиндров.

11. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью расположения подшипниковых крышек.

М112/113 Мосты крышек подшипников распределительных валов



Детали установки мостов крышек подшипников распределительных валов двигателей серий 112 и 113

Детали установки мостов крышек подшипников распределительных валов двигателей серий 112 и 113




Порядок затягивания болтов крепления мостов крышек подшипников распределительных валов на…

Порядок затягивания болтов крепления мостов крышек подшипников распределительных валов на двигателях серии 112


Порядок затягивания болтов крепления мостов крышек подшипников распределительных валов на…

Порядок затягивания болтов крепления мостов крышек подшипников распределительных валов на двигателях серии 113


1. Детали установки крышек подшипников распределительных валов на двигателях серий 112 и 113 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите крышки головок цилиндров.

3. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение 40° после ВМТ, в котором отсутствует риск столкновения поршней с клапанами при проворачивании распределительных валов.

4. Снимите натяжитель цепи (А) (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).



5. Подвяжите газораспределительную цепь к звездочкам распределительных валов во избежание ее соскальзывания.

6. Действуя в порядке, обратном показанному на иллюстрациях, ослабьте и выверните крепежные болты, затем снимите мосты крышек подшипников.

7. Установка производится в обратном порядке, - затягивание болтов крепления мостов крышек подшипников распределительных валов должно производиться строго в определенном порядке.

Оси коромысел



Детали установки осей коромысел привода клапанов на двигателях серий 112 и 113

Детали установки осей коромысел привода клапанов на двигателях серий 112 и 113


Детали установки осей коромысел привода клапанов на двигателях серий 112 и 113 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

Снятие



1. Снимите мост крышек подшипников распределительного вала (см. выше).

2. Равномерно разогрейте литье моста до температуры приблизительно 150°C, - не более 160°C!

3. Уложите мост на доску (4) и извлеките из нее полую ось коромысел (1), аккуратно выстучав ее с противоположной стороны через выколотку (1) диаметром 15 мм.

4. Проверьте состояние оси и коромысел, неисправные компоненты замените.

Установка



1. Равномерно разогрейте мост до температуры 150°C, остудите ось коромысел и аккуратно застучите ее в мост, воспользовавшись направляющими валами диаметром 16 (выпускная сборка) или 18 (впускная сборка) миллиметров, - при застукивании оси одновременно извлекайте направляющий вал, проследите, чтобы коромысла не перекашивались.



2. Выровняйте ось коромысел, продев пару крепежных винтов в отверстия к мосту крышек.

3. Установите мост крышек (см. выше).

Распределительные валы



Детали установки распределительных валов на двигателях серий 112 и 113

Детали установки распределительных валов на двигателях серий 112 и 113


Детали установки распределительных валов на двигателях серий 112 и 113 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

Снятие



1. Снимите крышки головок цилиндров.

2. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение 40° после ВМТ, в котором отсутствует риск столкновения поршней с клапанами при проворачивании распределительных валов.

3. Снимите натяжитель цепи (2) (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

4. Снимите датчик Холла (1).

5. Снимите звездочку распределительного вала, предварительно подвязав к ней газораспределительную цепь.

6. Снимите мост крышек подшипников (4) (см. выше).

7. Извлеките распределительный вал.

Установка



1. Установите распределительный вал в головку цилиндров.

2. Установите мост крышек подшипников (4) (см. выше).

3. Установите распределительный вал в базовое положение (см. Раздел Установка базового положения распределительных валов).



4. Установите звездочку распределительного вала.

5. Установите датчик Холла (1)

6. Установите натяжитель цепи (2) (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

7. Проверьте правильность совмещения установочных меток, затем установите крышки головок цилиндров.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
M-класс W163 / Бензиновые двигатели
Следующие ▶

Проверка базового положения балансировочного вала (только двигатели серии 112)
Установка базового положения распределительных валов
Снятие и установка компонентов привода ГРМ
Замена газораспределительной цепи
Снятие и установка крышек привода ГРМ
Снятие и установка головки цилиндров
Снятие и установка впускного трубопровода
Снятие и установка выпускного коллектора
Снятие и установка торцевой крышки, замена заднего сальника коленчатого вала
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний / шкива приводного ремня
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Расположение компонентов системы ABS/ABD, принципиальная схема… Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 17 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы и кардан
  • Раздаточная коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Геометрия подвески
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Приводные электромоторы
  • Освещение и сигнализация
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.