Смяна на ангренажната верига на двигател от серия 111
Илюстративен материал за подмяна на веригата за синхронизиране на двигателя от серия 111 е представен на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
Оттегляне
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра (20).
2. Извадете запалителните свещи.
3. Завъртайки коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър до позиция 20°след TDC.
4. С фиксиращи пръти (01) фиксирайте входа (75) и дипломиране (78) разпределителни шахти.
5. Отстранете обтегача на веригата (14).
6. С помощта на специален инструмент (02) затегнете веригата (4).
7. С помощта на специален инструмент разчленете звената на веригата и ги отстранете от двигателя.
Инсталация
1. Поставете нова верига на обичайното й място и с помощта на специален инструмент артикулирайте връзките.
2. След извършване на необходимата подготовка (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм), монтирайте обтегача на веригата (14).
3. Проверете правилното основно положение на разпределителните валове (вижте Раздел Настройка на основното положение на разпределителните валове).
4. Поставете капака на главата на цилиндъра.
5. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на развитие на теч.
Подмяна на газоразпределителната верига на двигатели от серия 112 и 113
1 - Държач на ангренажната верига (точно); 2 - Държач на ангренажната верига (наляво); 3 - Блокиращ прът на разпределителния вал (точно); 4 - винтове с глава TORX
Илюстративен материал за подмяна на веригата за синхронизация за двигатели от сериите 112 и 113 е представен на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете запалителните свещи
3. Свалете капаците на цилиндровата глава.
4. Отстранете модула електрически вентилатор за охлаждане/вискозен вентилатор (в зависимост от конфигурацията) и капак на вентилатора.
5. След завъртане на коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър до позиция 40°след TDC, - разпределителните валове трябва да се въртят в жлебовете към централната равнина на двигателя и да бъдат свободно фиксирани чрез заключващи пръти.
Забележка. При модели, оборудвани с въздушна помпа, комбинираният вентил трябва да се развие, преди да се монтира десният заключващ щифт. Медните сегменти на веригата трябва да съвпадат с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал - за да се постигне желания резултат, може да се наложи коляновият вал да се завърти до 14 пъти.
6. Отстранете обтегача на веригата (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
7. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
8. След като завъртите коляновия вал в нормална посока, осигурете удобен достъп до разчленените връзки на веригата.
9. Отстранете моста на капаците на лагерите на десния разпределителен вал.
10. С карфица (3) блокирайте десния разпределителен вал.
11. Монтирайте държачите на веригата (1 и 2).
12. С помощта на специален инструмент разчленете звената на веригата и ги отстранете от двигателя.
Инсталация
1. Завъртайки коляновия вал в нормалната посока, поставете нова верига на обичайното й място.
2. Свалете държачите на веригата от главите на цилиндрите (1 и 2).
3. С помощта на специален инструмент съединете звената на веригата.
4. Завъртете коляновия вал в нормална посока и постигнете необходимата комбинация от маркировки за подравняване.
5. Отстранете втулката, блокираща десния разпределителен вал (3).
6. Установете моста на капаците на лагерите на десния разпределителен вал.
7. Инсталирайте CMP сензора.
8. Монтирайте обтегача на веригата.
9. Инсталирайте капака на вентилатора.
10. Инсталирайте модула на вентилатора.
11. Монтирайте капаците на главите на цилиндрите.
12. Завийте запалителните свещи.
13. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.