Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W163 (1997-2005)
  • Hlavná
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov

Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Obsah: Inštalácia ↡ M112/113 ↡
Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov motora radu 111

Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov motora radu 111


1. Ilustračný materiál na kontrolu základnej polohy vačkových hriadeľov motora radu 111 je uvedený na obrázku, ktorý zahŕňa všetky odkazy nachádzajúce sa v texte.

2. Odstráňte kryt hlavy valcov (11).

3. Po otočení kľukového hriadeľa v normálnom smere uveďte piest prvého valca do polohy 20° za TDC - značka 20° na meracej stupnici na tlmiči torzných vibrácií (95) by mala byť zarovnaná s ukazovateľom (A) na kryte rozvodového pohonu a sacích hnacích vačkách (78) a výfukových (77) ventiloch prvého valca - otočte pracovné výstupky nahor pod uhol.

4. Skontrolujte, či zaisťovacia tyč (01) môže voľne zapadnúť do otvorov veka ložiska č. 1 alebo č. 6 a zaisťovacích otvorov vačkového hriadeľa nasávania alebo výfuku.

5. Kvôli napnutiu rozvodovej reťaze by mal byť sací vačkový hriadeľ medzi 20 a 30 stupňami a výfukový vačkový hriadeľ medzi 25 a 35 stupňami po TDC.

Poznámka. Posunutie uloženia reťaze o 1 zub má za následok posun o 20 stupňov - v prípade potreby to upravte (pozri nižšie).


6. Pri správnej základnej montáži by mal byť doraz na ozubenom kolese (75) sacieho vačkového hriadeľa posunutý smerom k strane "oneskorenia", t.j. byť posunuté vo vybraní príruby v smere otáčania vačkového hriadeľa (šípka).



7. Postupujte v opačnom poradí ako pri demontáži a znova nainštalujte odstránené komponenty.

Inštalácia



Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motora radu 111

Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motora radu 111


1. Ilustračný materiál o nastavení základnej polohy vačkových hriadeľov motora radu 111 je uvedený na obrázku, ktorý zahŕňa všetky odkazy nachádzajúce sa v texte.

2. Skontrolujte základnú montáž vačkových hriadeľov (pozri vyššie).

3. Odstráňte predný kryt hlavy valcov (pozri časť Odstránenie a inštalácia krytov pohonu rozvodov).

4. Po otočení kľukového hriadeľa v normálnom smere uveďte piest prvého valca do polohy 30° po TDC - v tejto polohe motora sa môžu vačkové hriadele otáčať bez rizika kolízie ventilov s piestami.

5. Odstráňte napínač reťaze (14) (pozri časť Odstránenie a inštalácia komponentov rozvodového pohonu).

6. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku (78).

7. Vytiahnite a vyberte rozvodovú reťaz (73) z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania (75).

8. Otočte vačkové hriadele do základnej polohy a zaistite ich poistnými kolíkmi (01) prevlečenými cez otvory v ložiskových uzáveroch č. 1 a 6.

9. Ťahaním reťaze nahor vráťte piest prvého valca do polohy 20° po TDC.



10. Nasaďte reťaz (73) na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania (75) a uistite sa, že je v správnej polohe.

11. Po navlečení reťaze namontujte na miesto ozubené koleso výfukového hriadeľa (78).

12. Znova nainštalujte napínač reťaze (14) (pozri časť Odstránenie a inštalácia komponentov rozvodového pohonu).

13. Odstráňte poistné tyče (01).

14. Uistite sa, že základné nastavenia sú správne (pozri vyššie).

M112/113



Kontrola a inštalácia



Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motorov radu 112 a 113

Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motorov radu 112 a 113


1. Ilustračný materiál o nastavovaní základnej polohy vačkových hriadeľov motorov radu 112 a 113 je uvedený na obrázku, ktorý zahŕňa všetky odkazy nachádzajúce sa v texte.

2. Odstráňte kryty hlavy valcov.

3. Skontrolujte, či je základná poloha vačkových hriadeľov správna, v prípade potreby otočte motor do polohy 40° po TDC piestu prvého valca.

4. Odstráňte napínač reťaze (pozri časť Odstránenie a inštalácia komponentov rozvodového pohonu).

5. Odstráňte Hallov snímač.

6. Zdvihnutím reťaze odstráňte ozubené koleso pravého a potom ľavého vačkového hriadeľa.

(Článok bol získaný z portálu: mercedesman)



7. Pomocou vidlicového kľúča otočte ľavý vačkový hriadeľ do základnej polohy - drážky (6) smerujúce k stredovej rovine motora by mali byť zarovnané s čiarou, kde sa uzávery stretávajú s hlavami - a zaistite ho poistnou doskou (2), umiestnite ju do roviny s ľavou hlavou a zasuňte ju do drážky (6) vačkového hriadeľa.

Poznámka. V polohe piestu prvého valca 40° za TDC je možné otáčať vačkovým hriadeľom bez rizika kolízie piestov s ventilmi.


8. Podobným spôsobom zarovnajte pravý vačkový hriadeľ.

9. Pri zasúvaní do reťaze znova nainštalujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (najprv doľava, potom doprava).

10. Nainštalujte Hallov snímač.

11. Nainštalujte napínač reťaze (pozri časť Odstránenie a inštalácia komponentov rozvodového pohonu).

12. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky správne zarovnané, potom nainštalujte kryty hlavy valcov.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Panova Maya Vladimirovna
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
M-Class W163 / Benzínové motory
Ďalšie ▶

Odstránenie a inštalácia komponentov rozvodového pohonu
Výmena distribučného reťazca plynu
Odstránenie a inštalácia krytov pohonu rozvodov
Demontáž a montáž motora
Výmena pomocného hnacieho remeňa a prvkov jeho napínacieho mechanizmu
Kontrola referenčnej polohy vyvažovacieho hriadeľa (iba motory radu 112)
Odstránenie a inštalácia komponentov časovania
Demontáž a montáž hlavy valcov
Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia
Demontáž a montáž výfukového potrubia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Nastavenie polohy volantu Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vačkové hriadele – základné nastavenie polohy (4 valce) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola a nastavenie polohy vačkových hriadeľov Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Kontrola a nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Kontrola a nastavenie polohy ovládania vačkových hriadeľov Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 41 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a obsluha
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Geometria zavesenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a zámky
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Hnacie motory
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Audio systém
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.