Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Проверка и регулиране на положението на разпределителните валове

Проверка и регулиране на положението на разпределителните валове (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Преглед ↡ Корекция ↡

Преглед



1. Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на вентилатора на радиатора.

2. Монтирайте буталото на първия цилиндър към TDC и проверете дали всички маркировки за подравняване са подравнени с индикаторите.

3. Проверете дали при завъртане на зъбното колело на разпределителния вал, което управлява всмукателните клапани по посока на часовниковата стрелка, докато спре, регулаторният механизъм е в положение "пълно намаляване".

4. В противен случай регулирайте първоначалната позиция на разпределителния вал.

Корекция



1. Завъртете коляновия вал, докато маркировката 30° спрямо ГМТ се подравни със скобата на сензора за ъгъл на коляновия вал.

2. Отстранете обтегача на задвижващата верига.

3. Отстранете капака на горната задвижваща верига.

4. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, което управлява изпускателните клапани.

5. С помощта на гаечен ключ за плоскостите завъртете разпределителния вал до такава позиция, че долният ръб на монтажния отвор във фланеца на разпределителния вал да е подравнен с горната равнина на главата на цилиндъра. За да проверите монтажа, поставете стоманен прът с диаметър 4 mm в монтажния отвор.

6. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката TTM на шайбата на коляновия вал се изравни със скобата на сензора за ъгъл на коляновия вал.

7. Завъртете ръчно механизма за регулиране на разпределителния вал, който управлява всмукателните клапани по посока на часовниковата стрелка, докато спре.



8. Монтирайте ангренажната верига върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал и проверете дали веригата е правилно позиционирана върху долния водач на веригата.

9. Без да завъртате разпределителния вал, монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, което управлява изпускателните клапани.

10. Поставете капака на горната задвижваща верига.

11. Монтирайте обтегача на задвижващата верига.

12. Проверете отново първоначалната позиция на разпределителните валове.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Бензинов двигател V6 (DOHC)
Следващия ▶

Разпределителни валове и повдигачи — премахване, проверка и монтиране
Механизъм за регулиране на разпределителния вал
Обтегачна обувка — премахване, проверка и монтиране
Верижни демпфери — премахване, проверка и монтиране
Зъбно колело на разпределителен и колянов вал
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Маслен съд — премахване и монтиране
Верига и задвижване на маслена помпа — премахване, проверка и монтиране
Смяна на О-пръстени
Маслен радиатор — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Регулиране на позицията на волана Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Проверка на времето на разпределителните валове (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Проверка и регулиране на базовото положение на разпределителните… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Настройка на базовата позиция на разпределителните валове Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка и регулиране на положението на разпределителните валове Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Проверка на основното положение на разпределителните валове Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 27 + 50 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.