Съдържание: Бензинови модели ↡ Дизелови модели ↡
Бензинови модели
Преглед
Настройка на базовото положение на разпределителните валове на бензинови двигатели M112/113
Подробности за монтаж на капаци на цилиндрови глави на бензинови двигатели M112/113 (използвайки M112 като пример)
1 - Горен облицовъчен панел на двигателя с вграден въздушен филтър; 2 - Десен капак на цилиндровата глава; 3 - Ляв капак на цилиндровата глава; 4 - Сглобяване на бобините за запалване на десния ред на цилиндрите; 5 - Сглобяване на бобините за запалване на левия ред на цилиндрите; 6 - Десен вентилатор; 7, 8 - Леви вентилатори
1. Свалете капаците на цилиндровата глава.
2. За да проверите правилността на основната инсталация на разпределителните валове, завъртете коляновия вал в нормална посока и приведете буталото на първия цилиндър до положение 40° след TDC - разпределителните валове трябва да се завъртят с жлебовете (6) към равнината на симетрия на двигателя и да се фиксират свободно с фиксиращите пръти.
Забележка. При модели, оборудвани с въздушна помпа, комбинираният вентил трябва да се развие, преди да се монтира десният заключващ щифт. Сегментите на веригата с медно покритие (1) трябва да са подравнени с маркировките (4) на зъбните колела на разпределителния вал - може да се наложи да завъртите коляновия вал до 14 пъти, за да постигнете необходимия резултат.
3. Отстранете обтегача на веригата.
4. Отстранете сензора на Хол.
5. Повдигайки веригата, свалете зъбното колело на десния и след това на левия разпределителен вал.
6. С помощта на гаечен ключ завъртете левия разпределителен вал до основното му положение - жлебовете (6), обърнати към равнината на симетрия на двигателя, трябва да са подравнени с линията, където капачките срещат главите - и го закрепете със заключваща плоча (2), поставяйки последния наравно с лявата глава и пъхнат в жлеба (6) на разпределителния вал.
При положение на буталото на първия цилиндър 40° след TDC, разпределителният вал може да се завърти без риск от сблъсък на буталата с клапаните.
7. По подобен начин подравнете десния разпределителен вал. Ако е необходимо, направете необходимите корекции (вижте по-долу).
8. Докато пъхате веригата, монтирайте отново зъбните колела на разпределителния вал (първо ляво, после дясно).
9. Инсталирайте сензора на Хол.
10. Монтирайте обтегача на веригата.
11. Уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно, след което поставете отново капаците на главата на цилиндъра.
12. Накрая проверете дали моментът на запалване е настроен правилно (вижте Раздел Проверка на правилната настройка на момента на запалване при бензинови модели).
Корекция
Регулиране на основната позиция на разпределителните валове на бензинови двигатели M112/113 (използвайки M112 като пример)
1. Отстранете моста на капачката на лагера на съответния разпределителен вал.
2. След като избутате оста (3) с помощта на носач (1) с диаметър 15 мм, свалете кобилиците (2).
Забележка. За да се улесни премахването на оста на кобилицата, мостът може да бъде предварително загрят и монтиран върху специална рамка (4).
3. Отстранете наклона (1) и поставете водещия вал на мястото му (Ø 16 или 18 мм), като едновременно с това поставяте кобилиците (2) върху него.
4. Ако е необходимо, загрейте предварително моста и поставете оста на кобилицата (3) в него, като избутате водещия вал с нея - опитайте се да не огънете кобилиците, подравнени в комплекта.
5. Инсталирайте моста на първоначалното му място.
Дизелови модели
M612
Проверка на основното положение на разпределителните валове на дизеловия двигател M612
Подробности за монтиране на капака на цилиндровата глава на двигателя M612
1 - Облицовъчен панел на капака на цилиндровата глава; 2 - Облицовъчен панел на разпределителя на въздуха; 3 - Въздушна тръба; 5 - Поддържаща скоба на кабелния сноп; 7 - Капак на цилиндровата глава; 8 - Уплътнение; 9 - Уплътнителни елементи; B6/1 - Датчик на Хол; Y76 - Инжектори
1. Свалете инжекторите (Y76) (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
3. Отстранете вентилатора на охладителната система с вискозен съединител (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. След като завъртите коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ - маркировките на разпределителния вал и неговата лагерна капачка трябва да се изравнят.
5. Заключете разпределителните валове с помощта на специален прът (3), навинтен през отвора в първата лагерна капачка на вала и пъхнат в отвора (A) на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2).
6. Ако основната инсталация е правилна, маркировките (B) на зъбните колела на разпределителния вал (1 и 2) трябва да бъдат подравнени. Освен това маркировките върху телата на валовете и техните лагерни капачки (стрелки) трябва да съвпадат.
7. Ако е необходимо, отстранете разпределителните валове и ги монтирайте на място, като се уверите, че маркировките са подравнени правилно.
8. Като използвате обратния ред на премахване, инсталирайте отново компонентите, които са били премахнати.
9. В заключение, следвайте четене на кодове СИДДО и почистване на паметта, система за самодиагностика на борда с помощта на скенер STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (вижте глава Електрически системи на двигателя).
M628
Настройка на базовата позиция на разпределителните валове на двигателя от серия 628
1 - Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 2 - Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 3 - Всмукателен разпределителен вал; 4 - Изпускателен разпределителен вал; 5 - Обтегач на веригата; B - Знаци за подравняване
(Статията е заимствана от уебсайта: «MercedesMan.ru»)
Подробности за монтиране на капаци на цилиндрови глави на двигателя M682 (1 от 2)
1, 4, 5 - Винтове; 2 - Канал за всмукване на въздух; 3 - Капак на цилиндровата глава; 3a - Уплътнение; 6 - Капак; 7 - Дренажен маркуч; 8 - Болтове; 9 - Тръбопровод за подаване на гориво; 10 - Тръбопровод за връщане на гориво; 11 - Цилиндрова глава; 12 - Поддържаща скоба; 13 - Вакуумен маркуч; B2/6 - ляв MAF сензор; B2/7 - Десен MAF сензор; B6/1 - Датчик на Хол на разпределителния вал; Y83 - Спирателен вентил на входния отвор
Подробности за монтиране на капаци на цилиндрови глави на двигателя M682 (2 от 2)
5 - Винт; 5а — Болт; 6 - Капак; 14— Ляв всмукателен въздуховод; 15— Десен всмукателен въздуховод; 16 - Облицовъчен панел на главата на лявата цилиндрова глава; 17 - Десен панел за облицовка на главата на цилиндъра; B28 - Сензор за налягане; N14/2 - Изходна степен на системата за подгряване; N14/2x1— Електрически съединител за изходното стъпало на системата за предварително загряване; N14/2x2 - Конектор за окабеляване за изходното стъпало на системата за подгряване
1. Свалете капаците на цилиндровата глава.
2. Свалете междинния охладител (Intercooler) системи с турбокомпресор (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
3. След като завъртите коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър в положение на TDC.
4. Проверете основното положение на разпределителните валове - зъбните колела трябва да са обърнати с маркировки (B) една към друга, освен това маркировките върху телата на валовете и техните лагерни капачки трябва да са подравнени (стрелки).
5. Ако е необходимо, направете съответните корекции.
6. Като използвате реда, обратен на премахването, инсталирайте отново компонентите, които са били премахнати.