Бензинови модели
Странични опори
Поддържащи възглавници
М112
Подготовка за отстраняване на възглавниците на страничните опори на окачването на силовия агрегат (М112)
Подробности за монтаж на възглавниците на страничните опори на окачването на силовия агрегат (М112)
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
2. Отстранете въздушния филтър (1) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Отстранете модула на вентилатора за вискозно охлаждане (2) (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. Изключете хидравличната връщаща линия от кормилната помпа (4), - незабавно запушете отворените краища на линията и съединителя на нипела с предварително подготвени тапи.
5. Развийте топлинните щитове от рамката (4 и 5), - от екрана (5) освободете електрическото окабеляване на лявата ламбда сонда.
Забележка. Не се опитвайте да разделяте екрана (5) на две половини.
6. Развийте болтовете (8).
7. Развийте опорните скоби (6) ATF линии (7) от горната и долната част на масления съд.
8. Закачете захранващия блок за двете уши - уверете се, че няма компоненти (особено екрани (4 и 5)) и комуникационните линии не са били притиснати.
9. Когато демонтирате възглавницата на дясната опора, отстранете топлинния щит (4), - ако е необходимо, дръпнете захранващия блок настрани.
10. Поставете фиксиращите гайки и отстранете възглавниците (9) странични опори на окачването на силовия агрегат.
Забележка. Ако гайките са осигурени срещу завъртане, възглавниците могат да се обърнат от опорните скоби.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
12. Накрая прочетете DTC и изчистете OBD паметта с помощта на ръчен тестер (HHT) /скенер СТАР ДИАГНОЗА (6511 1801 00) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
М113
Подготовка за отстраняване на възглавниците на страничните опори на окачването на силовия агрегат (М113)
Подробности за монтаж на възглавниците на страничните опори на окачването на силовия агрегат (М113)
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
2. Отстранете въздушния филтър (1) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Отстранете модула на вентилатора за вискозно охлаждане (2) (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. Изключете кабела (3) задвижване на дросела от сензор (R25/2) разпоредбите на последния (TPS), след което освободете кабела от опорната скоба (4).
5. Освободете Боудън кабела (5) газов кабел от втулката (6).
6. Свалете лявата запалителна бобина (7) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
7. Отстранете монтажната скоба (8).
8. Отстранете горната част (9) ляв термичен щит.
9. Развийте десния топлинен щит от рамката (10) и долната част (11) ляв екран - не премахвайте екраните от рамката.
10. Отстранете MAF сензора с горещ проводник, монтиран във входящия въздуховод (B2/5) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
11. Изключете вакуумната линия (13) от серво усилвателя на спирачките в задната част на всмукателния колектор.
12. Отстранете винтовете (17).
13. Развийте опорната скоба (14) ATF линии (15) от долната и горната част на масления съд.
14. Изключете хидравличната обратна линия от кормилната помпа (16), - незабавно запушете отворените краища на линията и съединителя на нипела с предварително подготвени тапи.
15. Закачете захранващия блок за двете очи - уверете се, че няма компоненти (особено екрани (10 и 11)) и комуникационните линии не са били притиснати.
16. Разхлабете и отстранете топлинния щит (18), след това, - ако възглавницата на дясната опора се демонтира, - отстранете десния екран (10), - ако е необходимо, дръпнете захранващия блок настрани.
17. Отстранете лявата приемна секция (19) изпускателни системи (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
Забележка. Монтажните гайки трябва да се сменят безпроблемно.
18. Спуснете модула - отново се уверете, че няма притиснати компоненти.
19. Развинтете свързващата част (20) изпускателни системи.
20. Разхлабете и отстранете топлинния щит (21), - ако е необходимо, издърпайте AT вентилационния маркуч настрани.
21. Разкачете конектора на кабелите на ламбда сондата (G3/3x1)
22. Отстранете свързващата част (20) изпускателни системи.
Забележка. Монтажните гайки трябва да се сменят безпроблемно.
23. Закачете захранващия блок за предното ухо - уверете се, че няма притиснати компоненти.
24. Обърнете възглавницата отвътре навън (22) подходяща опора от неговата скоба - фиксиращите гайки трябва да са фиксирани - и го извадете от двигателя.
25. Монтажът се извършва в обратен ред.
26. Накрая прочетете DTC и изчистете OBD паметта с помощта на ръчен тестер (HHT) /скенер СТАР ДИАГНОЗА (6511 1801 00) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Поддържащи скоби
Лява опора
Подробности за монтаж на скобата на лявата странична опора на окачването на силовия агрегат (M112 и 113, използвайки примера на M112)
1. Свалете страничните подложки (виж по-горе).
2. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (вижте Раздел Смяна на спомагателния задвижващ ремък и елементи на неговия обтегателен механизъм).
3. Развийте компресора (1) K / V и, без да изключвате хладилните линии, отведете го настрани и го фиксирайте в двигателното отделение.
4. Развийте скобата (2) лявата странична опора на окачването на силовия агрегат от картера на двигателя, - фиксиращи болтове (3) трябва да се смени безпроблемно.
5. Отстранете скобата (2).
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Правилна поддръжка
Подробности за монтажа на скобата на дясната странична опора на окачването на силовия агрегат (M112 и 113, използвайки примера на M112)
1. Свалете страничните подложки (виж по-горе).
2. Отстранете щита (1) генератор.
3. Развийте фиксиращите болтове (3) и премахнете скобата (2) дясна опора от картера на двигателя, - болтове (3) трябва да се смени безпроблемно.
4. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че между конзолата и стената на картера няма захванати комуникационни линии.
Задна опора
Подробности за монтажа на опората на задното окачване на силовия агрегат (всички модели)
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Подкрепете предаването (1) подходящ жак.
3. Развийте болтовете (2).
4. Дайте самозаключващи се болтови гайки (3), и отстранете напречната греда (4), - гайките трябва да се сменят задължително.
5. Развийте болтовете (5) и отстранете задния опорен модул (6) окачване на силовия агрегат с греди (6).
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Дизелови модели
Странични опори
Забележка. Всички самозаключващи се крепежни елементи трябва да се сменят безотказно.
Лява опора
M612
Подробности за монтаж на монтажа на лявата опора на окачването на силовия агрегат (M612)
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
2. Подходящи модели (код ЕТ2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
3. Включете допълнителната батерия и я свържете към стандартната батерия, след което изключете отрицателния кабел от последната.
7 - Допълнителна батерия
8 - Модулна клема за положителен проводник
9 - Клема на отрицателния проводник на модула
W10 - Заземяване на батерията
4. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
5. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава (вижте илюстрацията Подробности за монтажа на декоративни панели за капака на главата на цилиндъра на двигателя M612).
6. Отстранете разпределителя на въздуха (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
7. Отстранете монтажната скоба (1) въздухоразпределител / скоба на лявата странична опора на окачването на силовия агрегат.
8. Отстранете въздушния филтър (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
9. Отстранете първичния каталитичен конвертор (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
10. Дайте ядката (2) приставки за опорни възглавници (3) за скоба (4).
11. Свържете повдигащия такелаж към двете уши на захранващия блок - уверете се, че няма притиснати комуникационни линии.
12. Развийте болтовете (5 и 6) и отделете възглавниците (3) двете странични опори от рамката.
13. Освободете задната опорна подложка от вашата скоба (виж отдолу).
14. Закачете модула на захранващия блок на лебедката - уверете се, че няма притиснати компоненти.
15. Развийте болтовете (7а-г) монтаж на скоба (4) лява странична опора.
16. Махнете възглавницата (3) и скоба (4).
17. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Затягане на болтове (7а-г) трябва да се направи по азбучен ред: abcd).
18. Подходящи модели (код ЕТ2) деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
19. Накрая прочетете DTC и изчистете OBD паметта с помощта на скенера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
M628
Подробности за монтаж на монтажа на лявата опора на окачването на силовия агрегат (M628)
1. Следвайте процедурите от параграфи 1, 4 и 8 (в посочения ред) за M612.
2. Отстранете MAF сензора с горещ проводник, монтиран в лявата тръба за всмукване на въздух (B2/6) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Разкачете всмукателните канали на калниците на двете крила.
4. Отстранете защитата на картера.
5. Свалете капака на охлаждащия вентилатор (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
6. На модели със съответната конфигурация на автомобила (код Н12) премахнете спомагателния нагревател (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
7. Отстранете левия долен ръкав (1) път за въздух и ляв всмукателен канал (2) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
8. Дайте ядката (3) приставки за възглавници (5) лявата странична опора на окачването на силовия агрегат към неговата скоба (4).
9. Свържете повдигащия такелаж към двете уши на захранващия блок - уверете се, че няма притиснати комуникационни линии.
10. Изключете изпускателната система от турбокомпресора (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
11. Развийте болтовете (6 и 7) и отделете възглавниците (5) странични опори на окачването на силовия агрегат от рамката.
12. Освободете задната опорна подложка от вашата скоба (виж отдолу).
13. Закачете модула на захранващия блок на лебедката - уверете се, че няма притиснати компоненти.
14. Развийте болтовете (8а-г) монтаж на скоба (4) лява странична опора.
Забележка. глава на болта (8а) има шестоъгълна форма, други болтове (8b-d) оборудвани с TORX гнезда.
15. Махнете възглавницата (5) и скоба (4).
16. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Затягане на болтове (8а-г) трябва да се направи по азбучен ред: abcd).
Правилна поддръжка
M612
Подробности за монтаж на монтажа на дясната опора на окачването на силовия агрегат (M612)
1. Следвайте процедурите в параграфи от 1 до 6 за M612.
2. Отстранете първичния каталитичен конвертор (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Дайте ядката (2) приставки за опорни възглавници (3) за скоба (4).
4. Свържете повдигащия такелаж към двете уши на захранващия блок - уверете се, че няма притиснати комуникационни линии.
5. Отстранете защитата на картера.
6. Свържете повдигащия такелаж към двете уши на захранващия блок - уверете се, че няма прищипани комуникационни линии.
7. Развийте фиксиращите болтове (3 и 4) и отделете възглавниците на двете странични опори от рамката.
8. Следвайте процедурите от параграфи 13 и 14 за M612.
9. Развийте болтовете (5а-г) монтаж на скоба (6) дясна странична опора.
10. Отстранете възглавницата (2) и скоба (6).
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Затягане на болтове (5а-г) трябва да се направи по азбучен ред: abcd).
12. Подходящи модели (код ЕТ2) деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
13. Накрая прочетете DTC и изчистете OBD паметта с помощта на скенера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
M628
Подробности за монтаж на монтажа на дясната опора на окачването на силовия агрегат (M628)
1. Следвайте процедурите от параграфи 1, 4 и 6 (в посочения ред) за M612.
2. Отстранете MAF сензора с горещ проводник, монтиран в дясната тръба за всмукване на въздух (B2/7 (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Следвайте процедурите от параграфи 4, 5 и 6 (в посочения ред) за M628.
4. Отстранете десния долен ръкав (1) път за въздух и десен всмукателен канал (2) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Дайте ядката (3) приставки за възглавници (5) дясна странична опора на окачването на силовия агрегат към неговата скоба (4).
6. След това продължете в съответствие с инструкциите, дадени в параграфи от 9 до 16 за M628.
Задна опора
1. Процедурите за демонтиране и монтиране на опората на задното окачване на силовия агрегат са напълно същите като описаните по-горе за бензиновите модели (виж параграфи 1 до 6 за бензинови двигатели).