Demontare și instalare suporturilor de suspensie ale unității de alimentare (Mercedes-Benz G-Class W463)

Modele pe benzina

Suporturi laterale

Perne de sustinere

M112

1. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

2. Scoateți filtrul de aer (1) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

3. Scoateți ansamblul ventilator al sistemului de răcire cu cuplaj vâscos (2) (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).

4. Deconectați conducta hidraulică de retur (4) de la pompa de direcție - conectați imediat capetele deschise ale conductei și conectorul de racord cu dopuri pregătite în prealabil.



5. Desfaceți ecranele de protecție termică (4 și 5) de pe cadru - eliberați cablurile electrice ale sondei lambda din stânga de pe ecran (5).

Nota. Nu încercați să împărțiți ecranul (5) în două jumătăți.

6. Scoateți șuruburile (8).

7. Desfaceți suporturile liniei ATF (6) (7) din secțiunile superioare și inferioare ale baii de ulei.

8. Agățați unitatea de alimentare de ambii urechi, asigurându-vă că nicio componentă (în special ecranele (4 și 5)) și liniile de comunicare nu sunt strânse.

9. La demontarea pernei de sprijin din dreapta, scoateți scutul termic (4) - dacă este necesar, trageți unitatea de alimentare în lateral.

10. Slăbiți piulițele de fixare și scoateți ansamblurile perne (9) ale suporturilor laterale de suspensie ale unității de alimentare.

Nota. Dacă piulițele sunt asigurate împotriva răsucirii, pernele pot fi întoarse din suporturile de sprijin.

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

12. În cele din urmă, citiți DTC-urile și ștergeți memoria OBD folosind un scaner de tester portabil (HHT)/DIAGNOSTIC STAR (6511 1801 00) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

M113

1. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

2. Scoateți filtrul de aer (1) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

3. Scoateți ansamblul ventilator al sistemului de răcire cu cuplaj vâscos (2) (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).

4. Deconectați cablul clapetei de accelerație (3) de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (R25/2), apoi eliberați cablul din suportul de sprijin (4).

5. Eliberați cablul Bowden (5) al cablului de accelerație din bucșă (6).

6. Scoateți bobinele de aprindere din stânga (7) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

7. Scoateţi suportul de montare (8).

8. Scoateți secțiunea superioară (9) a scutului termic din stânga.

9. Desfaceți scutul termic din dreapta (10) și secțiunea inferioară (11) a scutului din stânga de pe cadru - nu îndepărtați scuturile de pe cadru.

10. Scoateți senzorul MAF cu fir fierbinte (B2/5) montat în conducta de admisie a aerului (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).



11. Deconectați conducta de vid (13) de la ansamblul servo servofrânare din spatele galeriei de admisie.

12. Scoateți șuruburile (17).

13. Desfaceți suportul liniei ATF (14) (15) din secțiunile inferioare și superioare ale baii de ulei.

14. Deconectați conducta hidraulică de retur (16) de la pompa de direcție - conectați imediat capetele deschise ale conductei și conectorul de racord cu dopuri pregătite în prealabil.

15. Agățați unitatea de alimentare de ambii urechi, asigurându-vă că nicio componentă (în special ecranele (10 și 11)) și liniile de comunicație nu sunt strânse.

16. Desfaceți și îndepărtați ecranul de protecție termică (18), apoi, - dacă este îndepărtată perna de susținere dreaptă, - îndepărtați ecranul din dreapta (10), - dacă este necesar, trageți unitatea de alimentare în lateral.

17. Scoateți secțiunea de primire din stânga (19) a sistemului de evacuare a gazelor de eșapament (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

Nota. Piulițele de fixare trebuie înlocuite fără greșeală.

18. Coborâți unitatea, asigurându-vă din nou că nu sunt strânse componente.

19. Desfaceți secțiunea de conectare (20) a sistemului de evacuare.

20. Desfaceți și îndepărtați ecranul de protecție termică (21), - dacă este necesar, trageți furtunul de ventilație AT în lateral.

21. Deconectați conectorul cablajului electric al sondei lambda (G3/3x1)

22. Scoateți secțiunea de conectare (20) a sistemului de evacuare.

Nota. Piulițele de fixare trebuie înlocuite fără greșeală.

23. Agățați unitatea de alimentare de ochiul din față, asigurându-vă că nu sunt strânse componente.



24. Deșurubați perna (22) suportului corespunzător de pe suportul acestuia - piulițele de montare trebuie fixate - și scoateți-o din motor.

25. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

26. În cele din urmă, citiți DTC-urile și ștergeți memoria OBD folosind un scaner de tester portabil (HHT)/DIAGNOSTIC STAR (6511 1801 00) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

Suporturi de suport

Sprijin stânga

1. Scoateți pernele de sprijin laterale (vezi mai sus).

2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi Secțiunea Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară și a elementelor mecanismului său de tensionare).

3. Desfaceți compresorul (1) A/V și, fără a deconecta conductele de refrigerare, mutați-l în lateral și fixați-l în compartimentul motor.

4. Desfaceți suportul (2) al suportului lateral stâng al suspensiei unității de alimentare din carterul motorului - șuruburile de fixare (3) trebuie înlocuite.

5. Scoateți suportul (2).

6. Instalarea se face în ordine inversă.

Sprijin corect

1. Scoateți pernele de sprijin laterale (vezi mai sus).

2. Scoateți scutul generatorului (1).

3. Deșurubați șuruburile de montare (3) și scoateți suportul (2) al suportului lateral drept din carterul motorului - șuruburile (3) trebuie înlocuite.

4. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că nu există linii de comunicație prinse între suport și peretele carterului.

Suport spate

1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.



2. Sprijiniți transmisia (1) cu un muf adecvat.

3. Scoateți șuruburile (2).

4. Eliberați piulițele autoblocante ale șuruburilor (3) și scoateți traversa (4), piulițele trebuie înlocuite.

5. Scoateți șuruburile (5) și scoateți ansamblul de susținere din spate (6) al suspensiei unității de alimentare de pe grinda (6).

6. Instalarea se face în ordine inversă.

Modele diesel

Suporturi laterale

Nota. Toate elementele de fixare cu autoblocare trebuie înlocuite fără greșeală.

Sprijin stânga

M612

1. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

2. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

3. Porniți bateria auxiliară și conectați-o la bateria standard, apoi deconectați cablul negativ de la aceasta din urmă.





4. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.

5. Scoateți panourile ornamentale ale capacului chiulasei (vezi ilustrația Detalii de instalare a panourilor ornamentale ale capacului chiulasei motorului M612).

6. Scoateți distribuitorul de aer (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

7. Scoateți suportul de montare (1) al distribuitorului de aer/suportului suportului din stânga al suspensiei unității de alimentare.

8. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

9. Scoateți convertizorul catalitic primar (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

10. Slăbiți piulița (2) care fixează perna de sprijin (3) de suport (4).

11. Conectați dispozitivul de ridicare la ambii ochi ai unității de alimentare, asigurându-vă că nu sunt strânse linii de comunicație.

12. Scoateți șuruburile (5 și 6) și separați pernele (3) ale ambelor suporturi laterale de cadru.

13. Eliberați suportul din spate din suport (vezi mai jos).

14. Agățați ansamblul unității de putere pe troliu, asigurându-vă că nu sunt strânse componente.

15. Scoateți șuruburile (7a-d) care fixează suportul (4) al suportului lateral stâng.

16. Scoateți perna (3) și suportul (4).

17. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Nota. Strângerea șuruburilor (7a-d) trebuie făcută în ordine alfabetică: abcd).

18. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), dezactivați modul de service al sistemului TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

19. În cele din urmă, citiți DTC-urile și ștergeți memoria OBD folosind scanerul STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

M628

1. Urmați procedurile de la paragrafele 1, 4 și 8 (în ordinea listată) pentru M612.

2. Scoateți senzorul MAF cu fir fierbinte (B2/6) montat în conducta stângă a conductei de aer de admisie (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

3. Deconectați conductele de admisie a aerului de pe apărătoarele de noroi ale ambelor aripi.

4. Scoateți protecția carterului.

5. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).

6. La modelele cu configurația corespunzătoare a vehiculului (cod H12), scoateți încălzitorul suplimentar (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).

7. Scoateți manșonul inferior stâng (1) al conductei de aer și conducta de admisie a aerului din stânga (2) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

8. Lăsați piulița (3) care fixează perna (5) a suportului lateral stâng al suspensiei unității de putere pe suportul acesteia (4).

9. Conectați dispozitivul de ridicare la ambii ochi ai unității de alimentare, asigurându-vă că nu sunt strânse linii de comunicație.

10. Deconectați sistemul de evacuare de la turbocompresor (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

11. Scoateți șuruburile (6 și 7) și separați pernele (5) suporturilor laterale ale suspensiei unității de alimentare de cadru.

12. Eliberați suportul din spate din suport (vezi mai jos).

13. Agățați ansamblul unității de putere pe troliu, asigurându-vă că nu sunt strânse componente.

14. Scoateți șuruburile (8a-d) care fixează suportul (4) al suportului lateral stâng.

Nota. Capul șurubului (8a) are o formă hexagonală, celelalte șuruburi (8b-d) sunt echipate cu capete TORX.

15. Scoateți perna (5) și suportul (4).

16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Nota. Strângerea șuruburilor (8a-d) trebuie făcută în ordine alfabetică: abcd).

Sprijin corect

M612

1. Urmați procedurile din paragrafele 1 până la 6 pentru M612.

2. Scoateți convertizorul catalitic primar (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

3. Slăbiți piulița (2) care fixează suportul (3) de suport (4).

4. Conectați dispozitivul de ridicare la ambii ochi ai unității de alimentare, asigurându-vă că nu sunt strânse linii de comunicație.

5. Scoateți protecția carterului.

6. Conectați dispozitivul de ridicare la ambii ochi ai unității de alimentare, asigurându-vă că nu sunt strânse linii de comunicație.

7. Scoateți șuruburile de montare (3 și 4) și separați pernele ambelor suporturi laterale de cadru.

8. Urmați procedurile din paragrafele 13 și 14 pentru M612.

9. Scoateți șuruburile (5a-d) care fixează suportul (6) al suportului lateral drept.

10. Scoateți perna (2) și suportul (6).

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Nota. Strângerea șuruburilor (5a-d) trebuie făcută în ordine alfabetică: abcd).

12. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), dezactivați modul de service al sistemului TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

13. În cele din urmă, citiți DTC-urile și ștergeți memoria OBD folosind scanerul STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

M628

1. Urmați procedurile de la paragrafele 1, 4 și 6 (în ordinea listată) pentru M612.

2. Scoateți senzorul MAF cu fir fierbinte (B2/7) montat în conducta conductei de aer de admisie din dreapta (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

3. Urmați procedurile de la paragrafele 4, 5 și 6 (în ordinea listată) pentru M628.

4. Scoateți manșonul drept inferior (1) al căii de aer și conducta de admisie a aerului din dreapta (2) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

5. Lăsați piulița (3) care fixează perna (5) a suportului lateral drept al suspensiei unității de putere pe suportul acesteia (4).

6. În continuare, procedați în conformitate cu instrucțiunile date în paragrafele 9 până la 16 pentru M628.

Suport spate

1. Procedurile pentru demontarea și instalarea suportului de suspensie din spate al unității de alimentare sunt complet similare cu cele descrise mai sus pentru modelele pe benzină (a se vedea paragrafele 1-6 pentru motoarele pe benzină).